הודעת הממשלה על העברת סמכויות משר לשר

קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה

אדוני היושב-ראש, כנסת נכבדה, בחודשים האחרונים נחשפתי לבעיה ממש רחבה בתחבורה הציבורית, באוטובוסים וברכבות, ואני מדבר על הקנסות שמחלקים בתחבורה הציבורית. לפני כחודשיים, בדרך אגב, בוועדה לפניות הציבור שמנהל פינדרוס, שמעתי את הנתונים של שנת 2023: 240,000 קנסות חולקו, הכנסה של 24 מיליון שקל. ואם אתם שואלים לאן הולך הכסף – לחברות התחבורה הציבורית. עכשיו, בואו נשאל, מי משלם את המשכורת של הפקחים? הציבור, כספי המיסים. כבוד היושב-ראש, מה שאבסורד – אני בעד לתת קנס למי שלא שילם, למי שהתפלח, אבל נער שיש לו חופשי חודשי, שלא הצליח לתקף באוטובוס בגלל שיש בעיות של GPS מאז פרוץ המלחמה – עולים חמישה פקחים ובלחץ נותנים לו קנס. עכשיו, יש חוק, והחוק אומר שמתחת לגיל 12 אי-אפשר לתת קנס, וילדים מתחת לגיל 12 מקבלים קנס. הדבר הזה לא תקין, וחייבים לפתור אותו. אני שמח שיש צעד אחד קטן שהצלחנו בו בוועדה של פניות הציבור, לגרום לכך שיחתכו ל-50% את הקנסות של חוסר תיקוף, אבל עדיין זה לא מספיק, זה לא פתרון. בסופו של דבר צריך לפתור את המצב הזה שבו אתה מתקף את הרב-קו שלך, יש צפצוף, אין סריקה. לפעמים מכשיר התיקוף לא עובד, אבל אז יש את ההתנפלות של הפקחים, ואז מגיע קנס של 100 שקלים. הדבר הכי מקומם והכי מרגיז הוא שאנשים שהם מעל גיל 75, יש להם פטור מתשלום, וגם הם זוכים לקבל קנס בתחבורה הציבורית. אבל שרת התחבורה עסוקה באפיית חלות בימי שישי, והיא לא יכולה לפתור את העניין.

יש מושג ממש נחמד, שנקרא "דוח איכותי". ברגע שאתה פקח ואתה נותן קנס, דוח איכותי, אתה תקבל 20% מהקנס – 20 שקלים מתוך 100 שקלים הולכים לפקח. נזכיר שהפקחים הם של חברות התחבורה, והאינטרס שלהם הוא לחלק כמה שיותר קנסות, וקהל היעד הוא אנשים מבוגרים, חיילים וילדים. עכשיו חופש גדול, ואנחנו רואים עלייה מאוד גדולה בתלונות מבני נוער שמקבלים קנסות. אז אני מבקש, אנחנו צריכים לפעול ולעשות ולגרום לכך שהמצב הזה ייפתר.