קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
תודה רבה, אדוני היושב-ראש. אדוני היושב-ראש, אתה יודע, אני גר בנתניה. כל יום שאני צריך להגיע לירושלים, אני קודם כול נושא תפילה ל-Waze, לראות בכמה זמן אני אגיע הביתה מירושלים, בחזרה הביתה. ואני מוצא את עצמי בחודשים האחרונים, באמת, מקלל בפנים את משרד התחבורה. אני אומר: איך יכול להיות שבבניין הזה אנחנו מדברים על מיליון ואחד דברים ויש פה שרה במדינת ישראל שהתפקיד שלה זה יום-יום להיכנס למשרד, לפעול למען אזרחי ישראל, למען התחבורה בכבישים והתחבורה הציבורית, ואני כל הזמן רואה שהיא טסה לפה וטסה לשם? והתחלתי קצת לחפור ולראות מה קורה במשרד הזה, מה יכול להיות במשרד הזה, ואני גיליתי דבר שאתה לא תאמין.
בתקופה שהיא נמצאת במשרד, גב' מירי רגב, שזה היה פחות משנתיים, 17 בכירים עזבו את משרד התחבורה. 17, לא אחד, לא שניים. ואני מדבר איתך על בכירים, זה סמנכ"לים בכל מיני תפקידים. וחשוב שאנשים יבינו. רק בשבוע שעבר נעה סגל, סמנכ"לית תקצוב ותיאום תשתיות במשרד, הודיעה על פרישה. חיה אפשטיין קופול, מנהלת אגף הכלכלה ברשות אגף התחבורה – פרשה. יושבת-ראש חברת נתיבי איילון סיימה. הסמנכ"לית אורטל ניב, סמנכ"לית מערכות מידע – פרשה. טלי ארקושין, גם כן סמנכ"לית – פרשה. היא ראש אגף מדידה והערכה. אבנר ברק, מנהל אגף תכנון מערכתי – פרש. שי קדם, ראש האגף לתכנון תחבורתי – פרש. ניר משה, ראש אגף בכיר תכנון ומדידה – פרש. נעה אבירם, סגנית ראש הרשות לתחבורה ציבורית – פרשה. ד"ר ארז קיטה, מנכ"ל הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים – פרש. אבי נאור, יושב-ראש הרלב"ד – פרש. מיכה מייקסנר, מנכ"ל רכבת ישראל – פרש. 17 בכירים במשרד התחבורה עזבו את תפקידם, והמשרד נותר ללא אנשים שיכולים לנהל אותו. השרה טסה ומטיילת בחו"ל. אין אנשים שעובדים במשרד. מה אנחנו מצפים?
כשאני חוזר בחזרה ל-2019 אני מבין את ההתנהלות של השרה מירי רגב. ב-2019, כשהייתה שרת התרבות והספורט, בהחלטה שערורייתית הרסה את כל משרד הספורט והעבירה מעל מיליארד שקל למשרד האוצר, ועד היום הספורט הישראלי מדמם על החלטות הזויות של שרת הספורט דאז. אז אני קורא לשרה מירי רגב – שבי על הכיסא במשרד ותתחילי לעבוד. תודה.
327 מילים של סימון דוידסון. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.