ציון יום הבטיחות בדרכים

תודה, אדוני היושב-ראש. גברתי השרה, שרת התחבורה מרב מיכאלי, חברי כנסת יקרים, על פי דוח של עמותת אור ירוק כ-300 בני אדם נהרגו מתחילת שנת 2021 בתאונות דרכים. מדובר בעלייה חדה של כ-20% לעומת התקופה המקבילה אשתקד, ולצערנו היד עוד נטויה.

אחת המגמות המדאיגות ביותר בדרכים, שעליה אני רוצה לדבר היום, היא העלייה החדה בשימוש באופניים ובקורקינטים חשמליים ככלי תחבורה לכל דבר. בכל יום נפגעים שמונה בני אדם בתאונות אופניים וקורקינטים חשמליים, כשאחד מכל עשרה נפגעים הוא מתחת לגיל 16. כ-15 בני אדם נהרגו כתוצאה מרכיבה על כלים ממונעים חשמליים מתחילת שנת 2021, ולא פחות מ-25 רוכבים ורוכבות נהרגו בשנת 2020. הכלים הדו-גלגליים, שלא מצריכים רישיון, השתלבו במהירות בנוף ארצנו, והופכים שכיחים יותר ויותר. יחד עם זאת, חלק מהערים אינן מותאמות תשתיתית לאותם כלים, האכיפה אינה מספקת, והרישום אינו קיים. בטיחות אישית של כל רוכבת ורוכב היא הכרחית, כמובן. זהירות וערנות, חבישת קסדה, ונסיעה בשבילים המיועדים לכך בלבד. אך יש גם צורך בסלילת שבילי רכיבה רצופים ובטוחים, הגברת הפיקוח והאכיפה וכן מאגר ארצי לרישום מסודר של כל קורקינט ואופניים חשמליים שיוצאים מן החנות אל הרחובות.

לרשויות מקומיות יש כיום סמכויות רבות שבעזרתן הן יכולות לפתח מערך הסברה ולפקח, ולאכוף, על הכלים הדו-גלגליים הממונעים שבשטחן. גם אכיפה משטרתית היא הכרחית במאמץ המשותף לשמירה על החוק והסדר. רק עבודה משולבת של הרשויות המקומיות והמשטרה תצליח להניב פירות.

גם התאמת התשתיות הכרחית להצלת חיים, הן של הרוכבים והן של הסובבים אותם. כשאין תשתית עירונית מתאימה לרכבים דו-גלגליים הרוכבים נאלצים לנסוע על המדרכה או על הכביש בין כלי הרכב. כשהם עושים זאת הם לא רק מסכנים את עצמם אלא גם את הולכי הרגל ואת נהגי הרכבים סביבם.

הפתרון לכל אלו הוא הסדרת החקיקה בנושא וקביעת מדיניות ברורה, החל ברמת ההסברה והמודעות ועד אכיפה ורישום מסודר, ואותן אני הולכת לקדם באופן אישי כדי למנוע את הפציעה או חלילה את המוות הטרגי והמיותר הבא. תודה רבה.