ציון יום הבטיחות בדרכים

אדוני יושב-ראש הכנסת, גברתי שרת התחבורה, חברי בועז טופורובסקי, חברותיי וחבריי לכנסת ישראל, בראש וראשונה תודה לאותם אנשים שיזמו את השבוע ואת היום החשוב הזה. אין ספק, אנחנו יודעים שבשנתיים האחרונות נהרגו בכבישי ישראל 602 בני אדם. מתוך ההרוגים, אדוני היושב-ראש, 19 הרוגים הם מגיל יום עד גיל 14. ובשנת 2020 בלבד נהרגו 70 אזרחים שגילם מעל גיל 65. הנתונים הקשים צריכים להדיר שינה מעיני כולנו, על כולנו להתגייס לצמצם את הקטל בדרכים וכל הקהילה חייבת להתגייס ולסייע בכך. המשימה העומדת בפני משרד התחבורה היא לא רק בפניו אלא בפני מערכות שלמות שצריכות להתגייס לעניין.

בדבריי היום אני בוחר, אדוני היושב-ראש, להתמקד בכביש הדמים, הלוא הוא כביש הערבה. אורכו של כביש זה, אדוני היושב-ראש, הוא כ-170 קילומטר. זה כמו הנסיעה מאשקלון לעכו. תחשוב, כמו הנסיעה מאשקלון לעכו, זה אורכו של כביש הערבה. כביש הערבה משמש כעורק תחבורה יבשתי עיקרי וכמעט יחיד לעיר אילת. על כביש זה נוסעים תושבי העיר אילת, תושבי אילות, תושבי הערבה התיכונה, ובנוסף, מיליוני נוסעים המגיעים לנפוש בעיר אילת. ולא דיברתי על מאות משאיות מדי יום שעוברות לנמל וחוזרות ממנו.

חשוב לציין שמאז ההחלטה האומללה שהובילה לסגירת שדה דב, כמות המכוניות הנוסעות על כביש הדמים עלתה בצורה דרמטית, והנגזרת מכך – עלייה מדאיגה בכמות תאונות הדרכים. נכון להיום, שנבין, כ-90% מהמגיעים לעיר אילת מגיעים על כביש הערבה. חשוב שנדע את הנתון הזה, זה נתון שלא נערכנו לו קודם לסגירת שדה דב.

לפני כ-15 שנה החל תהליך של שדרוג איטי מאוד. אז היה שר תחבורה שקראו לו שאול מופז, הוא היה שר התחבורה, והוא התחיל בעצם את הפעימה הראשונה, לשדרג את הכביש. מאז ועד היום חלפו 15 שנה, בכביש של 170 קילומטר שודרגו כ-60 קילומטר כביש, ונותרו לשדרוג עוד 110 קילומטר. הכביש, לצערי הגדול, ממשיך בחלק של ה-110 קילומטר לקטול עוד ועוד, הרוגים, לצערנו הגדול. ואנחנו שמחים להגיד, ואני אומר את זה פה לכולנו, שבחלק המשודרג – אפס תאונות קטלניות. מה יותר ברור? כאשר נוגעים בכביש והופכים אותו מכביש מסוכן לכביש בטוח – אפס תאונות דרכים על הכביש.

פה אני רוצה לבוא עם בשורה – אני מסתכל גם על שרת התחבורה שנמצאת כאן, ועל שר האוצר ועל הרבה גורמים נוספים: התקבלה החלטה, לדעתי אני יכול לבשר אותה בסיפוק גדול, על כך שבתקציב זה יאושרו 300 מיליון ש"ח לטפל בחלק אחד משמעותי בתוך הכביש, וכמובן נקווה שבתקציב הבא, של 2023 – – –

הכביש מפולח לחמישה פלחים. מדובר ב-110 ק"מ, אנחנו מדברים על בערך 25 ק"מ כל פלח, זה כמובן בתוכניות, שדרך אגב קיימות ברובן ברזולוציה שיכולה כבר כמעט לקדם מכרז. זה אומר שאם יעבדו בצורה טובה, בטווח של ארבע-חמש שנים אנחנו יכולים לקבל פה עורק תחבורה שהוא עורק תחבורה חשוב, בעל חשיבות אסטרטגית. צריך לזכור, הוא מגיע לשתי מדינות ערביות, מגיע לנמל ומוביל את תעשיית התיירות, ולכן החשיבות האסטרטגית של הכביש הזה היא אדירה. פה אני רוצה להגיד לך, גברתי השרה, תודה רבה על כך שאנחנו, ככה אני מאמין, בקרוב מאוד נוכל לראות דחפורים, טרקטורים, שמטפלים ומשדרגים את הכביש.

ועוד נושא קטן שחשוב לי לציין. אני מתייחס לנושא האכיפה, ענישה לנהגים שנמצאים תחת השפעת אלכוהול וסמי הזיה. אמרת את זה נכון, חבר הכנסת טופורובסקי. אני חוויתי את החוויות הללו כראש עירייה כאשר היינו צריכים לטפל במסיבות שנגדיר אותן מסיבות אסיד: כשבאותן מסיבות היו בני נוער וצעירים שמשתמשים בכדורי הזיה, באקסטזי ועוד שכאלה – באותו רגע שמשתמש כזה עולה על ההגה, בדיוק כמו שהגדרת זאת, זה כמו אדם שמחזיק אקדח טעון ויורה, פשוט יורה על הכביש.

זה בדיוק כך. אלה סמים שהם סמים פסיכו-אקטיביים, שמביאים למצב שמי שיושב על ההגה הופך להיות פשוט רוצח בפוטנציה. ולכן צריך, להערכתי, לחוקק חוקים שיכבידו על אותם אנשים, שירתיעו אותם. ויש בכוונתי – ואני אשמח לעשות את זה איתך, אדוני – לחוקק חוקים. שידע כל מי שלוקח סמי הזיה כאלה שיבוא על עונשו ותישלל ממנו האפשרות לנהוג לאורך כל חייו. זו דעתי, תודה רבה, ושנדע רק בשורות טובות.