היא רצתה להחמיא למאי גולן, שהתקזזה עם טיבי כדי שילך לעשות שיתוף פעולה אזורי עם מלך ירדן. את זה היא שכחה.
תודה רבה, אדוני היושב-ראש, חבריי – – –
אני רוצה לומר לחבריי חברי הכנסת – – –
טוב. "ודע, שהאדם צריך לעבור על גשר צר מאוד מאוד, והכלל והעיקר שלא יפחד כלל" – רבי נחמן מברסלב. תודה רבה לעמית הלוי ומשה סעדה על החידוד. בגשר עסקינן. מכירים את כביש 1? מכירים. מכירים את הגשר שלא הצליחו עדיין לחבר? מכירים. אנחנו עוברים שם כל יום. הגשר הזה ממחיש, בעיניי, כמה הכול רקוב במדינה הזו. מיליארדים כבר שילמנו על הגשר הזה, ואין עדיין החלטה או מישהו שיודע לקבל את ההחלטה באיזה יום בדיוק יסיימו לחבר את הגשר הזה – מה שהביא אותי לשרת התחבורה, שחזרה זה לא מזמן מסרי לנקה הרחוקה. השרה, באמת – ניסיתי לעבור על העשייה שלה בזמן שאתם דיברתם וטלי פה דיברה – בעיניי, השרה לענייני גזירת סרטים, צילומי קלוז-אפים, חלות לשבת, תחנות ריענון מגוחכות, לתלות דגלים על עמודים, לגזור סרטים אדומים בחצור אחרי שאין מקום לעשות טסטים בקריית שמונה. אפס עבודה במשרד התחבורה. אפס עבודה.
מה כן עשתה שרת התחבורה? דאגה לרוקן את כל שדרת הניהול מכל הפרויקטים שקיימים במשרד שלה. בואו אני אספר לכם – שנה שלמה של עזיבות: מנכ"ל הרכבת הועזב, מנכ"ל רשות שדות התעופה הועזב, מנכ"ל הרלב"ד הועזב, מנהל אגף תכנון ברשות התחבורה עזב, ראש אגף הרכבות עזב, מנהל הרשות הארצית לתחבורה הציבורית עזב, ראש המינהל לתכנון ופיתוח תשתיות עזב. מה כן השרה תמיד יודעת לעשות? במקום רכבות – היא טוענת שמי הקטר? בנימין נתניהו. מי המנוע? שרה נתניהו. השרה לענייני קלוז-אפים לא מפספסת שום הזדמנות לפספס.
בעיניי, למשרד התחבורה, בין המשרדים החשובים במדינת ישראל, יש אפס יכולת לקדם – שום תחבורה ציבורית, שום בשורה, קיצוצים בתקציב. חבר הכנסת אלי דלל, עשית דיון על הרלב"ד ועל התאונות, ואור ירוק – 300 מיליון שקל, 30%, כל שנה חותכים להם. גם השנה יחתכו להם. אפס תוספת, כלום ושום דבר, רק חגיגה של ג'ובים. זה מה שקורה במשרד התחבורה. הייתי אומר תודה רבה, אבל אני מבקש סליחה פה מעם ישראל על זה שהיא השרה שלנו.
338 מילים של נאור שירי. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.