ציון השבוע הלאומי לבטיחות בדרכים

קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה

כבוד היושב-ראש, גברתי השרה, סגן השרה לשעבר, תשמע, הנתונים מדברים בעד עצמם. בשלוש השנים האחרונות אנחנו עדים לעלייה מתמדת במספר ההרוגים בתאונות הדרכים. אם בשנה שעברה דיברנו על 439 הרוגים, השנה אנחנו מדברים על 398 הרוגים – עלייה של 6% יחסית לשנה שעברה. אז אני מקווה שתאונות הדרכים ייעצרו ולא יהיו לנו עוד הרוגים, והשנה תהיה לנו ירידה לעומת כל הנתונים שמדברים אחרת, שאנחנו בכיוון של עלייה.

המאבק בתאונות הדרכים, אדוני היושב-ראש – אני הייתי יושב-ראש השדולה למאבק בתאונות דרכים שנים רבות. זה לא רק תשתיות, זה לא רק חינוך, זה לא רק אכיפה; אם לא משלבים הכול ביחד, אנחנו לא יכולים להגיע לתוצאות. אני אתן לכם דוגמה – אולי השרה יודעת את זה או סיפרו לה על זה: בנגב בפזורה הבדואית היו תאונות חצר. בשנה אחת – 19 הרוגים ילדים בתוך הבית, בחצר של הבית. משרד התחבורה אז לקח על עצמו אחריות בנושא, עשה הסברה נכונה, עברו שבט-שבט, עבדו. היו תוצאות – ירידה דרסטית בתאונות חצר בנגב. אבל היום אנחנו רואים: תקציב של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים – 60 מיליון שקל. אתה יודע שכשהקימו את הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים תכננו תקציב של 500 מיליון שקל, והיום אנחנו עומדים על 60 מיליון שקל. התוכנית הלאומית למאבק בתאונות הדרכים, מה שעכשיו אמורה השרה – אם אני לא טועה, ביום ראשון מאשרים את זה – 350 מיליון שקל. אז פחות ממה שתוכנן לפני הרבה שנים, התקציב. אומרים לך: היינו מעבירים לניידות משטרה, היינו מעבירים לרשויות. הכול עושים ישירות היום, לא דרך הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים. אני מקבל את זה. אבל אני אגיד לכם, אני גר בצפון, אני מגיע מהצפון; לוקח לי שלוש שעות וחצי. פקקים. אין יום שני שלא לוקח לי שלוש שעות וחצי להגיע לכאן, לירושלים. אין יום רביעי שאני חוזר ולא לוקח לי שלוש שעות, שלוש שעות וחצי. פקקים. אבל אגיד לכם מה, אני לא פוגש ניידת אחת בדרך. לא פוגש ניידת אחת בדרך. אז אין אכיפה, אין משטרה.

אנחנו צריכים להשקיע גם בתחבורה הציבורית. לא יכול להיות שכל אחד מאיתנו מתניע את האוטו שלו ויוצא לעבודה. תצא לחוץ לארץ. אתה נוחת בשדה תעופה, ואם אתה לא רוצה לנסוע במונית, אתה יכול להגיע לכל מקום דרך תחבורה ציבורית. אתה רוצה ללכת לאיזה מקום לבקר – אתה עולה במטרו, אתה יוצא לאוטובוס, אתה מגיע ליעד שאתה רוצה להגיע. אין לנו השקעה בתחבורה הציבורית.

התקציב של משרד התחבורה הוא קרוב ל-20 מיליארד שקל בשנה. היה איזה תחקיר על הכדאיות של הפרויקטים ונאמר שאין, לא בודקים אם כדאי להשקיע בפרויקט הזה, אם לא כדאי להשקיע בפרויקט הזה, מה זה יחסוך, מה זה יביא. אין לנו את זה. לכן אני אומר, בואו נשלב כוחות. כל הרוג בתאונות דרכים הוא עולם ומלואו. כשאתה מדבר על 439 הרוגים בשנת 2024 ואתה מדבר כבר על 398 בשנת 2025 ועל עלייה של 6% – בואו נעצור את זה. בוא נעשה את הכול על מנת להגיע למצב הנורמלי שקיים בעולם. תודה רבה.