הקטל בדרכים עולה, וכמה זה עולה לנו?

קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה

כבוד היושב-ראש, שנת 2024 הייתה השנה הקטלנית ביותר בכבישי ישראל זה 18 שנים. באותה שנה חלה עלייה של 19.8% במספר התאונות הקטלניות. שנת 2025 כבר חצתה את רף 180 ההרוגים נכון לחודש מאי. מדובר לא רק בטרגדיה אנושית מן המעלה הראשונה, אלא גם בנטל כבד, גם אנושי וגם כלכלי. על פי נתוני הרלב"ד, בשנת 2024 העלות המשקית של תאונות הדרכים בישראל עמדה על כ-17 מיליארד שקל בשנה – מעל 1% מהתוצר הלאומי באותה שנה. מעבר לפגיעה בבני אדם, בני אנוש, מדובר בפגיעה קשה בפריון העבודה, בעלויות רפואיות אדירות, בהוצאות של מערכת חירום ושיקום ובנזק ישיר לתשתיות. בשנת 2024 הייתה עלייה של 62% במספר הקורבנות בתאונות דרכים גם בחברה הערבית, כך שאצלנו בחברה הערבית יש את הפשיעה וקורבנות הרצח והפשיעה – 103 מתחילת השנה – תאונות הדרכים ותאונות עבודה.

הטריאדה הזאת היא דבר נורא. קורבנות – היה אפשר לחסוך בחיי אדם. חוסר המעש או הכישלון של הממשלה בטיפול בנושאים האלה מביאים לתוצאות הטרגיות האלה. אפשר למשל לחזק את האכיפה. אפשר להקים – וצריך להקים – תוכנית ארצית רב-שנתית למניעת תאונות דרכים, שיפור תשתיות ועוד – במיוחד בנושא שיפור תשתיות, ואני מדבר גם על כבישים תוך-עירוניים וגם על כבישים בין-עירוניים. הדבר אולי יוריד את מספר תאונות הדרכים. משרד התחבורה לא עושה מספיק בנושא הזה, והתוצאות העגומות מדברות בעד עצמן. תודה רבה.