משבר בענף התעופה: דרושה תוכנית מיידית לשעת חירום

אדוני היושב-ראש, חבריי חברי הכנסת, מכובדיי כולם – אדוני היושב-ראש, בראשית דבריי אני מבקש לציין את זכרו של אליהו אלי כהן, האיש שלנו בדמשק. היום בדיוק 50 שנה להוצאתו להורג. היום אנחנו בט"ז באייר תשכ"ה, בדיוק 50 שנה להוצאתו של אלי כהן להורג, השם ייקום דמו. החובה והזכות שלנו כמדינה להשיב את עצמותיו לקבורה בארץ ישראל.

חברים, בעקבות המצב הביטחוני המורכב והאיומים המתמשכים מכמה חזיתות החל מיום 7 באוקטובר 2023 ובמיוחד לאחרונה – הטיל שחמק ונפל באזור רגיש מאוד למדינת ישראל, כמו שכולנו יודעים, באזור נתב"ג – חברות תעופה זרות רבות ביטלו את טיסותיהן לארץ לפרקי זמן שונים, כל חברה בהתאם לשיקוליה שלה. בעצם ראינו גם את הדומינו שאירע לאחר מכן, שעוד ועוד חברות הצטרפו להודעות הביטולים. לעיתים קרובות, חברים, תקופת ההיעדרות של החברות מתארכת בהרבה מעבר להצהרות הראשוניות של חברות התעופה האלו, מה שנוכחנו לדעת בשנה וחצי האחרונות.

זו לא הפעם הראשונה שזה קורה, ולצערי אין בַּטוחה בכלל שזה לא יימשך. אנחנו רואים מה קורה, אנחנו נוכחים לדעת, לצערנו, את האזעקות ב-24 השעות האחרונות. נוכחנו כבר בשלוש אזעקות ברחבי הארץ. מה שכן בטוח זה הנזק לענף התעופה בישראל, שהינו העורק הראשי לניידות של אזרח במדינת ישראל לצאת ולהיכנס. מעבר לנזק הזה כולנו גם מודעים לנזק התדמיתי והכלכלי כאחד שהמצב הזה גורם.

חברות תעופה ישראליות הן החברות היחידות שממשיכות לתת את שירותיהן, אך זמינות הטיסות מוגבלת מאוד, ומחירי כרטיסי הטיסה מרקיעים שחקים. בין הנזקים העיקריים כתוצאה מהמצב שנוצר – הוצאות בלתי צפויות לנוסעים שנאלצו להישאר בחו"ל עקב ביטול טיסות, ונאלצו לשאת בעלויות נוספות כגון לינה, מזון והתניידות במקום, בחוץ לארץ, במקום מושבם הזמני; נזקים לכלכלה ולעסקים כתוצאה מאנשי עסקים; חברות שנמנע מהן לצאת או להגיע, לחזור לפגישות או לאירועים חשובים בארץ; הפסדים כספיים ונפשיים לנוסעים שנאלצו לבטל חופשות, אירועים משפחתיים או התחייבויות אחרות ועוד כהנה וכהנה.

אדוני היושב-ראש, לעניות דעתי נדרשת כאן בדחיפות תוכנית חירום לאומית למקרים מעין אלו על מנת לגבש פתרון שימנע ולכל הפחות ימזער ככל הניתן את הנזקים הכלכליים, החברתיים, הנגרמים לאזרחינו כתוצאה מהיעדר תוכנית כזו, אשר בתקווה תיתן מענה או פתרון חלקי יעיל במקרה הצורך. תודה רבה.