קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
כמו שיושב-ראש הכנסת אמר, לקראת הילולת מירון הוחלט על הסטת הרכבות, אבל אנחנו יודעים שזה יוצר פגיעה קשה מאוד גם בתושבי הנגב אבל גם במילואימניקים וחיילים, שרובם נמצאים בדרום – – –
אז רצינו רק לשאול למה במקרה של תושבי באר שבע והנגב הוחלט על הסטת הרכבות ופגיעה בתושבים, כאשר באירועים אחרים ננקטה גישה של תגבור הרכבות על ידי הוספת קווים.
ראשית, אני רק רוצה להגיד שתגבור רכבות נעשה גם במשחקי כדורגל וגם בהופעות, וזה בסדר. רק שזה לא שלוש שעות, זה גם לא ארבע שעות. אני מול האתר של רכבת ישראל – הרכבת האחרונה היא ב-08:40, והיא חוזרת ב-13:40. אנחנו מדברים על חמש שעות, ואני לא יודעת מאיפה המספר 300 אנשים. אני חושבת שזה בימים של שגרה ולא בימי חמישי, כשיש עומס של חיילים ו-20,000 סטודנטים שמתגוררים בעיר, ועכשיו נוספו גם המון מילואימניקים.
אין לי בעיה עם תגבור רכבות. אני חושבת שהסטת הרכבות לא הייתה צריכה להיות מהדרום.
153 מילים של יסמין פרידמן. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.