קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
כבוד היושב-ראש, דוח מבקר המדינה שפורסם בשבוע שעבר מצביע על ליקויים חמורים בנגישות התחבורה הציבורית לאנשים עם מוגבלות. למרות התחייבויות קודמות, רק 4.3% מהקווים הבין-עירוניים נגישים, (חוזר על המילה בערבית,) וכ-44% מהתחנות נותרו מחוץ למעגל ההנגשה. 44% מהתחנות. מצב זה פוגע בזכויות בסיסיות של אנשים עם מוגבלות ובאפשרות להשתלב בחברה באופן שוויוני למרות המוגבלות.
היעדר הנגישות בתחבורה הציבורית מגביל את יכולתם של אנשים עם מוגבלות להגיע למקומות עבודה, למוסדות חינוך ולשירותי בריאות, ומוביל לבידוד חברתי ולהגברת התלות בסביבה. מצב זה מחייב גיבוש תוכנית פעולה מיידית לשיפור הנגישות (חוזר על המילה בערבית) בתחבורה הציבורית, (חוזר על המונח בערבית) ולכן העליתי, ביקשתי להעלות את הנושא הזה.
כ-1.5 מיליון איש עם מוגבלות נמצאים במדינת ישראל, ולכן הדרישה הזאת היא דרישה לרוחב ולאורך, דרישה חשובה. כדי להיות יותר מדויק, חבר הכנסת רוט, ב-2022 – 1.096 מיליון אנשים עם מוגבלות, ושיעורם כ-11.5% מכלל האוכלוסייה באותה שנה. המספר גדל. 908,000 הוא מספר האנשים בני 20 ומעלה עם מוגבלות תפקודית חמורה; שיעורם כ-16% מכלל האוכלוסייה בגילים אלה, בשנת 2022. 26 שנים חלפו מאז חקיקת חוק השוויון, 1998, וטרם נקבעה בחוק חובת הנגשה בקווי האוטובוס הבין-עירוניים. שיעור קווי האוטובוס הבין-עירוניים המונגשים מכלל קווי האוטובוס הבין-עירוניים בשנת 2023 הוא 2.6%–4.3% בלבד. 10.5% הוא השיעור הממוצע של ממצאים לא תקינים בנושא נגישות הפנים, נגישות חושית, בקווי האוטובוס הבין-עירוניים, שנמצאו אצל רוב מפעילי התחבורה הציבורית במחצית הראשונה של שנת 2023. 48% הוא שיעור תחנות האוטובוס שאישר משרד התחבורה להנגיש בפברואר 2023 לכ-109 רשויות מקומיות מתוך סך הבקשות שהגישו. מספר המוניות המוגשות החסרות ברחבי הארץ – 300 עד 800, נכון לשנת 2023.
לצד כל זה יש את הבעיה המוכרת של היעדר תחבורה ציבורית ביישובים הערביים. יש על זה מחקרים רבים. ב"סיכוי" קיימו מחקר עם נתונים ברורים: לפי נתוני דוח משרד התחבורה ב-2018, תושב יהודי מקבל בממוצע פי 2.5 יותר שירותי תחבורה ציבורית מתושב ערבי.
ולכן, כאשר יש פגיעה בתחבורה הציבורית יש פגיעה כלכלית, אבל ההנגשה, (חוזר על המילה בערבית,) היא זכות אלמנטרית של כלל הציבור. משפט בערבית בנושא הזה.
(אומר בערבית: ההנגשה בתחבורה הציבורית היא צורך חשוב. זה הנושא שראיתי לנכון להעלות כהצעה דחופה, בייחוד לנוכח המחסור בשירותי תחבורה ציבורית, ומחסור בהנגשה בהרבה מאמצעי התחבורה והתחנות.)
344 מילים של אחמד טיבי. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.