עיכוב של שנתיים בפתיחת הרכבת מהדרום למרכז

קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה

תודה רבה, אדוני היושב-ראש. כבוד השר – – –

אני אקבל תוספת זמן?

תודה. כבוד השר, בעיקרון אתה יושב פה כממלא מקום של שרת התחבורה, אבל האמת שהנושא חשוב גם למשרד השיכון. אז אני מבקש מכבוד השר שישים לב לדברים שאני רוצה להעלות פה. דבר ראשון, קודם כול, אני רוצה לשלוח מפה בשם כל הכנסת, ברשות היושב-ראש, תנחומים למשפחות הנופלים הקדושים ורפואה שלמה לכל הפצועים. שנשמע רק בשורות טובות.

אני רוצה להעלות על סדר-היום נושא חשוב שמקשה על הרבה אזרחים ומקשה על ההתיישבות בפריפריה. לפי הפרסומים, כדי לאשר את פתיחת תחנת הרכבת של שדרות, צה"ל דורש הקמת חומת מגן והתקנת מערכות התרעה בהשקעה של 820 מיליון שקלים. עכשיו, כמה זמן זה אמור לקחת? שימו לב, הקמת החומה צפויה להימשך שנתיים לפחות. כלומר, לפי הצפי היום התחנה תיפתח רק בשנת 2026. מניסיון עבר אנחנו יודעים איך מתקדמים פרויקטים כאלה וכמה פעמים הפתיחה נדחית, אפילו בכמה שנים. רק לדוגמה, הרכבת הקלה בגוש דן.

חברים, כבר היום התחבורה הציבורית לשדרות והאזור פועלת חלקית ולא נותנת מענה רציני לתושבים. כדי להגיע לאזור המרכז הם צריכים להיטלטל בדרכים כמה שעות. כהרגלי אני מבקר לעיתים קרובות בצפון, כי חשובה לי ההתיישבות, ההתפתחות היהודית בצפון. אגב, ברכות חמות לידידי ראש העיר הנבחר של צפת יוסף קקון, ויהי רצון שיצליח בתפקידו לחזק את ההתיישבות.

בכל מקום שאני מבקר, הנושא של התחבורה הציבורית וחיבור ראוי למרכז עומד במרכז יכולת הפיתוח של התושבים. מדברים גבוהה-גבוהה על חשיבות ההתיישבות בפריפריה, אבל איך אנחנו מצפים שהתושבים יגיעו למקומות עבודה איכותיים אם אין להם תחבורה ציבורית ראויה? איך אנחנו רוצים שתושבים בצפון יגיעו למרכז רפואי אם יש אוטובוס ותחבורה ציבורית שמגיעים רק פעם ביום, ולפעמים אפילו גם זה לא? החיבור המיוחל בין הפריפריה למרכז קריטי בעת הזאת, חלק חשוב בשיקום היישובים בדרום וחלק בלתי נפרד מאפשרות ריאלית להתיישבות יהודית בצפון.

תחבורה ציבורית, חברים, אינה פריבילגיה שמיועדת למרכז; זה המינימום שאנחנו צריכים לעשות כדי לחבר את הפריפריה בישראל. אני האחרון שיזלזל בצורכי מיגון, אבל כאן נדרשת חשיבה רחבה ופתוחה כדי לפתור אחת ולתמיד את הנושא שנקרא תחבורה ציבורית לפריפריה, כדי לטפל ברצינות בנושא הנדרש.

ברשות חבר הכנסת בצלאל – ותודה רבה שהעלית את הנושא החשוב הזה, ולכל החברים שהצטרפו – אני מבקש להעביר את הנושא לוועדת הכלכלה, כדי שנוכל לדון בהרחבה ובעזרת השם לתקן את הצריך תיקון. תודה רבה.

תודה רבה, כבוד השר, על התשובה בשם משרד התחבורה וגם בשם משרד הביטחון, אבל זה לא עוזר לפתור את הבעיה. אנחנו צריכים את כל המשרדים – גם משרד התחבורה, גם משרד השיכון וגם משרד הביטחון – שייתנו כתף, ייתנו יד וייתנו עצה איך אנחנו יכולים ליישב את הדרום ואת הצפון עם תחבורה ציבורית, ולא להבטיח הבטחות שיתקיימו בעוד חמש שנים. היום צריך פתרון. תודה.