קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
אדוני היושב-ראש, חבריי חברי הכנסת, אני אמרתי שכל מילה וכל ההבטחות שלנו כישראל ביתנו – נעמוד בהן. אמרנו שנרים את השכר של החיילים הסדירים – נעשה את זה; נעשה את זה, כי מילה אצלנו זו מילה. הוכחנו את זה ואנחנו נמשיך עם התפיסה שלנו. מה שאומרים משם, אומרים מכאן, ומה שרואים משם, רואים עוד יותר טוב מכאן. זה ההבדל בינינו לבין כולם. זאת ישראל ביתנו.
אני חושב שאני מציג את אחד החוקים הטובים ביותר – חוק המטרו, הרכבת התחתית בגוש דן, הוא מבין הצעדים הכי משמעותיים שממשלה בישראל יכולה לקדם. המשק הישראלי מצפה עשרות שנים להקמתה של רכבת תחתית, והגיע הרגע לעשות זאת, ואנחנו נעשה את זה. החוק, אשר בחלקו מובא במסגרת חוק ההסדרים וחלקו בחקיקה נפרדת, נועד לתת אישור עקרוני ומסגרת חוקית לקידום פרויקט המטרו, פרויקט שיאפשר את האצת הפיתוח הכלכלי האורבני בגוש דן, באמצעות רכבת תחתית לתושבי האזור. החוק יאפשר לתעדף את הפרויקט, להסיר חסמי תכנון ורישוי, להסדיר תהליכי תיאום תשתיות עם חברות תשתיות ורשויות מקומיות, לקבוע מנגנון ליישוב סכסוכים בין גופי התשתיות ולהסיר חסמים רגולטוריים בתחומי העתיקות, רישוי העסקים ועוד.
החוק כולל הגדלת חבילת התקציב והמימון הנדרשות למטרו, לרבות החלטות מינהליות והסדרי חקיקה בנדל"ן ובמיסים הנדרשים למימון הפרויקט. לחוק זה חשיבות מכרעת בקידום המשק בישראל. רכבת תחתית בגוש דן היא הכרח בעבור האזור כולו, אזור גוש דן ומרכז הארץ. בכל יום שהפרויקט הזה מתעכב, זה פוגע בצמיחה של הכלכלה הישראלית. כדי שהמשק הישראלי יוכל להמשיך לצמוח ולהתפתח גם בעוד 20, 30 ו-40 שנה, חשוב שנניח את היסודות כעת ונייצר את התשתיות הנדרשות לכך. תודה רבה.
248 מילים של חמד עמאר. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.