הצעת חוק רכבת תחתית (מטרו) (תיקון), התשפ"א-2021
✓ הוגשה
✓ קריאה ראשונה
קריאה שנייה ושלישית
בקצרה
סיכום אוטומטיההצעה מבקשת לתקן את חוק רכבת תחתית (מטרו) ולהוסיף לו הסדרים משלימים לקידום מיזם המטרו, בהם הגדרות חדשות, פנייה של גופים ציבוריים לוועדה המנהלת לפני מתן הוראות שמשפיעות על המיזם, והסמכת הוועדה לתיאום תשתיות להכריע בסכסוכים בין החברה המבצעת לגופי תשתית, כולל גופים פרטיים. ההצעה כוללת גם תיקונים עקיפים, למשל בפקודת מסילות הברזל.
- גוף ציבורי בתחום האבטחה, החירום, בטיחות האש, אבטחת המידע, ההתגוננות האזרחית או החילוץ והצלה יפנה לוועדה המנהלת לפני הוראה שיש לה השפעה על המיזם.
- הוועדה לתיאום תשתיות, שהוקמה לפי חוק משק הגז הטבעי, תכריע בסכסוכים בעניין המטרו, ובסכסוך שגוף תשתית פרטי צד לו יהיה לה הרכב אחר שבראשו משפטן.
- גוף תשתית רשאי לפנות לוועדה עשרה ימים אחרי שהודיע לגוף התשתית האחר, והוועדה רשאית לתת אישור לביצוע פעולה במקום גוף תשתית.
- פעולות לחיזוק מבנים לצורך המיזם לא יהיו טעונות היתר.
לפי דברי ההסבר, מערכת מטרו נחוצה כדי למנוע משבר תחבורתי חמור, וההסדרים המוצעים נועדו לאפשר את קידום המיזם ביעילות ובמיטבו.
המסמכים שעמדו לרשות הסיכום היו חלקיים, ולכן ייתכן שאינו מלא. נכתב בבינה מלאכותית מתוך מסמכי ההצעה שבמאגר הכנסת, ועלולות להיות בו טעויות. הנוסח הקובע הוא במסמכים הרשמיים. איך זה נעשה
ואתם? איך הייתם מצביעים?
ההצבעה שלכם נספרת על ההצבעה בהקריאה הראשונה, ב־2 בספטמבר 2021.
נשמר רק בדפדפן שלכם. לחיצה נוספת על אותה בחירה מבטלת אותה. כל ההצבעות שלכם