קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
אדוני היושב-ראש, בראש וראשונה תודה רבה על המחווה. גברתי השרה, ראשית לכול, אני מדבר כאיש דרומי, בקצה הדרומי של מדינת ישראל. אני מזדהה לחלוטין עם המאבק של נירה שפק, ואני רוצה להגיד שצריך להבין את המשמעות של עוד 20 דקות נסיעה למרכז. מבחינת חלק גדול מתושבי הפריפריה זה אירוע שאי-אפשר לעבור עליו לסדר-היום. בואו נשער בעיני רוחנו שמבקשים מתושב רעננה להגיע לתל אביב בעיכוב של 30 דקות; אני מניח שמדינת ישראל הייתה נעצרת. אז כל דקה היא חשובה גם בחייו של איש דרומי, ולכן אני מזדהה עם המאבק.
אני רוצה, ברשותך, שאלה והערה. שאלה אחת: משום נחיתת המטוסים הפנים-ארציים עכשיו בטרמינל 1, החשיבות של אותו אוטובוס אדום, שמתוקצב בנזיד עדשים, בנזיד עדשים – חשוב שהוא יחזור. הוא פונה בעיקר לאוכלוסיות חולות, גברתי השרה, ולכן אם יש קושי לאתר משאבים, הינה, אני מפנה אותך לתקבולים משדה דב, שכבר הביאו 4.5 מיליארד שקל לקופת המדינה, לא מתוכננים, ואנחנו מדברים, על פי מה שאת דיווחת לי, על פחות ממיליון שקל לשנה. תחשבו כמה פשוט להקל על הרבה מאוד אנשים שסובלים רק משום שהאוטובוס – שהובטח להם, יש לומר – יצא מהתוכניות, וחבל שכך. אני מבקש ממך להתערב, ונדמה לי שגם אמרת לי שתנסי לעשות את כל אשר לאל ידך.
וכמובן – להגיד לך ולשר האוצר תודה על ההתקדמות המרשימה בנושא כביש הדמים, הלוא הוא כביש 90, כביש הערבה. אני בטוח שכבר בשנה הבאה עלינו לטובה נוכל לראות את – – –
– – עד צומת הערבה. אנחנו מדברים על זה עם השרה ועם שר האוצר, וכבר בוועדת הכספים, לשמחתי, שמענו, והרבה תודה רבה על העניין.
255 מילים של מאיר יצחק-הלוי. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.