וד"ש חמה לחברי בדני. נאור, ד"ש חמה לחברי בדני.
הוא חסר גם לי. תודה רבה, הוא חסר גם לי. קודם כול, אנחנו נשיב לך אם תרצה גם בכתב ובצורה מסודרת על כל סעיף. תודה רבה על השאלה שלך.
אני רוצה לפתוח בזה שאתמול ילד בן שנתיים נדרס באום אל-פחם, וזה ההרוג ה-59 בתאונות דרכים מתחילת השנה. צריך להבין שתאונות הדרכים הן מכת מדינת שחייבים לטפל בה, וזו אחריות של כולנו. יש ארבעה משרדים שאמורים לטפל בהורדת תאונות דרכים – משרד החינוך, משרד התחבורה, משרד הבט"פ ומשרד המשפטים. במשרד התחבורה, האחריות שלנו היא על כל נושא התשתיות. ואכן, אנחנו שמים מיליארדים על כבישים אדומים ועל מוקדי סיכון כדי לטפל בעניין התשתיתי ולמנוע את תאונות הדרכים כתוצאה מהכבישים או כתוצאה מהיבטי תשתית כאלה ואחרים.
כמו שאנחנו למדים מהעולם, אחת הבעיות העיקריות שבגללן לא מצליחים להוריד את כמות תאונות הדרכים היא עניין הענישה והאכיפה. לכן, למדנו מה קורה בעולם, ולאחר ששמענו מהרלב"ד וממשטרת התנועה ש-80% מתאונות הדרכים הן כתוצאה מהגורם האנושי, ובגורם האנושי יש שבע עבירות שגורמות להכי הרבה תאונות דרכים, החלטנו להחמיר את הענישה על אותן שבע עבירות.
אנחנו נציג את זה בצורה מסודרת, ונציג גם תוכנית מלאה שמקילה בעבירות אחרות. זאת אומרת, אם נראה שיש עבירות שלא גורמות באופן ישיר לפגיעה בחיי אדם, אנחנו נקל בהן. אנחנו נגיע להבנות יחד עם המשטרה. זו עבודה משותפת שאנחנו עושים יחד עם השר בן גביר, יחד עם יריב לוין, כדי לראות באמת איך אנחנו יכולים, מצד אחד, להקל על הציבור – כמו שאמרנו גם בעניין המהירות שהעליתם כאן, איתן ואתה, ובנושאים אחרים – ובדברים אחרים אנחנו נחמיר, באותם מקומות שבהם יש המון פגיעה, שיש כתוצאה מהם פגיעה בחיי אדם.
עכשיו, תראה, אנחנו פועלים בערים. אני עושה דיונים אצלי יחד עם ראשי רשויות, וזה לא היה בעבר. כל ראש רשות שמגיע אליי כדי לדבר על מחלף וכדי לדבר על כביש – בסוף הדיון הרלב"ד מציג כמה תאונות יש בעיר שלו, כתוצאה ממה התאונות; אם זה כתוצאה ממעבר חציה, אם זה כתוצאה מאופנועים, אם כתוצאה מזה שילד עבר באור אדום. אנחנו בודקים את זה עיר-עיר. באותם מקומות שאין "עיר בטוחה" – שאני רוצה לברך על הפרויקט הזה של עיר בטוחה, ואנחנו הולכים לשתף ולהעמיק את שיתוף הפעולה עם המשטרה, בכלל, בעניין עיר בטוחה – באותם מקומות שאין, אנחנו עושים דברים ייעודיים. לדוגמה, בשבוע שעבר בעיר אילת, חנכנו פרויקט ייעודי לילדים עם צרכים מיוחדים; איך אנחנו מטפלים בילדים ונערים עם צרכים מיוחדים – כיצד הם צריכים לחצות את הכביש, כיצד הם עוברים באזורים מסוימים. זאת כדי ליצור עוד ועוד מודעות לעניין של תאונות דרכים. באותם מקומות שאין, כמו שאמרתי, אנחנו נותנים תוכנית משלימה של הרלב"ד.
לגבי חקיקה, אני לא חושבת שחקיקה זה דבר נכון. אני חושבת שיש שיתוף פעולה מלא עם כל הרשויות – הערביות, החרדיות, החילוניות, הגדולות, הקטנות. דרך אגב, אנחנו עושים כל שנה פרס של בטיחות בדרכים לאותן ערים שבאמת פועלים כדי להוריד את תאונות הדרכים – בערים הגדולות, בערים הקטנות, בערים הבינוניות – כך שאני חושבת שחקיקה, אין לה מקום בעניין הזה. יש מודעות גדולה לזה בקרב ראשי רשויות.
כן, צריך לעשות מאמץ של הציבור כולו לנסוע בצורה בטוחה, כי אני אומרת לך שרוב התאונות הן כתוצאה מפלאפון. כשאדם מסיט את העיניים שלו לפלאפון, שלוש שניות, זה כאילו הוא נסע 150 מטר בעיניים עצומות בכביש. תבינו את זה, זה דבר נורא. דרך אגב, כולנו חוטאים בזה. כולנו חוטאים בזה. לכן צריכה להיות כאן גם אחריות של הציבור וגם, בעצם, מעטפת רגולטורית של משרדי הממשלה בתחומי תשתיות, חינוך, אכיפה וענישה.
תודה רבה על השאלה. תראה, אני רוצה להגיד לך שאתמול ישבתי עם ביטן יחד עם יושב-ראש הרלב"ד כדי לדבר איתו על התקנות של העבירות החמורות. איך אנחנו בעצם מעלים את הקנסות, ובכמה. אתה לא מאמין מה אמר לי יו"ר הרלב"ד אתמול: רק מההרתעה – ששמעו, עוד לא נכנס שום דבר לגבי 10,000 שקלים - -
- - ירדו 20% אנשים בשימוש בטלפון, מהפחד שיתפסו אותם. אז קודם כול, זה כבר עובד, עוד לפני שזה בכלל נכנס. ברור לחלוטין שאנחנו לא הולכים לעשות את זה מיידי, זה יהיה מדורג, ויש כל מיני רעיונות. כמו שאמרתי קודם, אנחנו יושבים על תוכנית שתיתן מצד אחד הקלות לציבור על אותן עבירות שבהן צריך להוריד את הנקודות ואת הקנסות, ומצד שני, החרמה באותן עבירות שבהן יש, לצערי, יותר ויותר הרוגים. אז אנחנו נודיע את זה בצורה מסודרת.
לגבי החרמת הטלפון צריך לבדוק את זה - -
- - גם עם הייעוץ המשפטי, לראות שזה עובר.
לגבי תו נכה אני רוצה להגיד לך שאנחנו יזמנו, יחד עם המשטרה, ביקורת על כל אותם תווי נכה, כי ראינו שלנכים אין מקום לחנות. לא יכול להיות מצב שמי שבאמת נכה, אין לו רגליים, הוא משתמש בכיסא גלגלים וצריך את אותה חניה – אחרים, שפתאום יש להם תווי נכה מחנים במקומות שלהם. וגילינו, לצערי, שוק פרוע, אנשים קיבלו תווי נכה בלי שהם מגיעים להם, ומי שיש להם תווי נכה שמגיעים להם, לא זוכים לזכויות שלהם. לכן עכשיו לקחנו חברות שבודקות מההתחלה את כל תווי הנכה ולכן זה לוקח קצת יותר זמן, בודקות מההתחלה את כל תווי - - -
יש גם את המחסור, אבל הגדלנו את זה כדי להגדיל את כמות התשובות. ואתה צודק, אנחנו נעשה רפורמה בתווי נכה; מי שמגיע לו יקבל את תווי הנכה ואת הזכויות שלו, ומי שקנה את זה בדרך של פרוטקשן לא יקבל תו נכה, ויקבל את הקנס.
בסדר, מה שעל פי חוק - - -
טלי, מה שעל פי חוק זה על פי חוק.
אני מדברת איתך על אלה שמזייפים תווי נכה, לוקחים תווי נכה וחונים בחניות של מי שבאמת צריך לחנות בהן. ולכן, יש כאן עבודה משותפת עם המשטרה שפועלת כדי שהדבר הזה לא יקרה יותר.
גם ארגון הנכים איתנו בכל הכוח בעניין הזה.
906 מילים של מירי מרים רגב. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.