חברות הביטוח והמוסכים עדיין חוגגים על חשבון הציבור

תודה רבה. קודם כול, חבר הכנסת גינזבורג פועל רבות למען השדולה והיחסים בין הפרלמנטים רק אם הוא מקבל אספקה קבועה של מאטה. אבל אני משאיר את זה בצד.

סתם, סתם. אחלה איציק, ואחלה רחוב אוסטרובסקי, ואחלה גם בית ספר אוסטרובסקי.

לפי פרסום בדה-מרקר, מחירי החלפים לרכב מנופחים; רפורמת מחיר שוק לשמאות נזק הושקה, אך עוכבה, והנהגים וכולנו משלמים על זה.

רצוני לשאול:

1. האם המשרד בלם את יישום הרפורמה?

2. מה הסטטוס ולוחות הזמנים הצפויים?

3. אילו מנגנונים יבטיחו שההוזלה תגיע לציבור ולא לחברות הביטוח?

אפשר שאלה נוספת?

לא, היו"ר. אני מקבל פקודות רק ממנו. אני לא רוצה להתחיל את היום בסכסוכים.

תודה. תודה רבה על התשובה. מניסיוני בשלוש השנים האחרונות בכנסת, יש לכם רוב בוועדת הכלכלה והנושא הוא לגמרי תחת חקיקה. ואם צריך גם לעבור לחברות ביטוח ושוק ההון, בוועדת הכספים – גם יש לכם רוב. ואני בטוח שיהיה קונסנזוס חד-משמעי לגבי הורדת המחירים. פשוט, כשהרפורמה תקועה, אף אחד לא מרוויח מזה, בטח ובטח אנחנו רק מפסידים מזה. אז אפשר לגמרי לקדם את זה.

השאלה הנוספת שלי, גברתי שרת התחבורה, קשורה למכירת חברת צים. בגלל עברי, אני מכיר את כל אירוע צים, ואני בטח ובטח חושב שאזרחי מדינת ישראל קצת פחות בעניינים. 98% מהסחורות שמגיעות למדינת ישראל מגיעות דרך המתאר הימי. יש חשיבות עצומה – גם לביטחון ישראל, מה שלא נדבר פה, גם למשק הישראלי – בחברת ספנות בשליטה או לפחות שליטה חלקית של מדינת ישראל. כל מה שקורה עכשיו, בטח עם העובדים, שגם שובתים - - -

מה עושים עם זה?

חשבנו שהתחלנו בטוב.

לא, לא הצעה לסדר-היום. שאלה נוספת. אני רק מסביר את הרקע לשאלה.

אין סכין המתחדדת אלא בירך חברתה. תודה רבה, אדוני היושב-ראש, על החידוד. גברתי הזכירה פה פריימריז. אני חייב לעמוד על כבודו של אילן בדני מהסניף בהוד השרון – וגם דיברתי איתך, זה לא אילן ודני אלא אילן בדני. תודה רבה.