קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
אני אענה על הצעת החוק בשם שר הביטחון, כשרה תורנית. קודם כול, אני חייבת להגיד שהדברים שאמרת, קארין, הם בהחלט נוגעים והם חשובים, בוודאי כאחת ששירתה 25 שנים בצבא, אני מבינה בדיוק על מה את מדברת. כאחת שמכירה את שר הביטחון, לפני שאני אקריא את החוק, אני חושבת שהיית צריכה לתת צ'אנס לפחות פעם אחת להידברות מולו, כי אני יודעת שיש הרבה מאוד ניסיונות להגיע להבנות בתחומים האלה. יכול להיות שאני לא מכירה, אולי ניסית. אבל אני אומרת לך שוב, אני מכירה את השר.
שוב, קארין, אני אומרת שוב, אני בעד להעביר את החוק. אני חושבת שלהפיל את זה ולהעלות את זה בעוד חצי שנה, זה חבל. אני חושבת שאם ניסית להידבר איתו והוא אמר לך לא, אז נביא את ההצעה להצבעה, אבל אם לא ניסית להידבר איתו ואת רוצה להביא את החוק ולהפיל אותו, ואת יודעת שהחוק יעלה רק בעוד חצי שנה, לדעתי זה חבל.
תשובת שר הביטחון: חברת הכנסת מציעה לתקן את חוק משפחות חיילים שנספו במערכה (תגמולים ושיקום). מוצע לקבוע בחוק כי שר הביטחון יקים ועדה שתהיה מוסמכת להמליץ לקצין תגמולים להכיר במקרים חריגים באדם שנספה, אף אם לא יתקיימו בו התנאים הקבועים בחוק להכרה כנספה, ובלבד שהוכח כי המוות נגרם עקב שירות. על פני הדברים לא ברור הצורך בהצעת החוק, כי כבר כיום לקצין תגמולים סמכות להכיר בנספה לעניין חוק משפחות חיילים שנספו במערכה. החוק מקנה את הזכויות לבני המשפחה של החייל שנספה במקרים שבהם מדובר בפגיעה תוך ועקב שירות, זאת, למרות – במקרה של פגיעה שהייתה בשירות והובילה למוות לאחר השחרור. זאת אומרת, אם הוא נפגע תוך כדי שירות והוא נפטר אחרי השירות, גם בתקופה הזאת הוא מוכר על פי קצין תגמולים.
ככל שהכוונה לזכאות לקבורה בבית קברות צבאי, הרי שההסדרים לעניין זה מפורטים בחוק בתי קברות צבאיים, שאינו מוזכר כלל בהצעת החוק. מאחר שכוונת ההצעה אינה ברורה ומכיוון שהמציעה לא רצתה לדון עם משרד הביטחון ומשום שמשרד הביטחון חושב שיש גם בעניין זה, גם בחוק בתי הקברות הצבאיים וגם בעניין קצין תגמולים, מענה לעניין הזה, אנו מציעים להביא אותך לדיון עם השר, אם לא, אז לצערנו לא נוכל לקבל את החוק.
ועכשיו, ציבור יקר, אני רוצה להתייחס רגע למירב בן ארי, שלאורך כל התקופה הזאת - - -
אבל שזה לא יבוא על חשבון הזמן שלי.
בבקשה, אני מתייחסת ברצינות לחוקים, עונה לכם, אני לא רוצה שזה יהיה על חשבון הזמן שלי.
אבל שוב, מיקי, אני בעד. אני חושבת שאם תדחה את זה בעוד שבועיים, חודש, תבוא להידברות – לא צריך לבוא להידברות, תעלה את זה שוב. שוב, הרי מה ההבדל, עוד חודש? אבל מה שהמציעה תחליט.
אני חייבת להתייחס למירב בן ארי. אני לא התייחסתי אלייך הרבה מאוד זמן. את יודעת מה? אם אני לא מעניינת אותך, למה חצי מהפוסטים שלך הם עליי?
כי את הרי יודעת, את הרי יודעת - - -
תראי, אם את לא תיתני לי לדבר - - - אני לא הפרעתי לך - - -
מירב בן ארי אובססיבית כלפיי. מתעסקת בלק ג'ל שלי, בזה היא מתעסקת – אישה לאישה – בלק ג'ל שלי.
- - היא לא ביקשה, כמו חברים רבים באופוזיציה – פעם אחת היא לא ביקשה לשבת וללמוד את ענייני הבטיחות בדרכים.
אני חייבת לענות על שני סוגיות, בגלל זה עליתי, לא כי מעניין אותי מה את אומרת.
קודם כול, בעניין תאונות דרכים. אני רוצה קודם כול לשמור על כבודם של אנשיי. יורם הלוי הוא לא איש שלי; מוטי אדרעי הוא לא איש שלי. הם שני אנשים ראויים.
הם יושבי-ראש, מה לעשות, הרלב"ד.
אז הינה, ציבור יקר: יורם הלוי הוא איש יקר ולא כושל; מוטי אדרעי הוא איש יקר ולא כושל.
אף אחד מהם לא איש שלי, ומיניתי אותם להיות יושבי-ראש הרלב"ד. דבר שני, תאונות דרכים - - -
מוטי אדרעי מונה בהמלצתם של אנשים טובים, בלי שאני מכירה אותו.
אני רוצה להגיד משהו: הבאנו בתקציב הזה 350 מיליון שקלים לטובת תאונות דרכים, ובשנה שעברה האופוזיציה הכושלת לא הביאה שקל. שמתי 50 מיליון שקלים - - -
שמנו 50 מיליון שקלים בניידות מתקציב המשרד, שזה לא באחריותי, האכיפה, כדי לאכוף את תאונות הדרכים.
מה קורה? רואים שתאונות הדרכים – לצערי 80% מתאונות הדרכים הן בגלל הגורם האנושי, בגלל סמ"סים של אנשים. הבאנו שבע עבירות עכשיו, בתיאום עם הייעוץ המשפטי, כדי להחמיר את הענישה בהן.
מה לעשות שיושבת אישה שלא מבינה דבר וחצי דבר בעבודת ממשלה, דבר וחצי דבר בהורדת תאונות הדרכים, שפעם אחת לא ישבה עם הרלב"ד כדי להבין מה הבעיות, מי המטפל. האם הנושא של האכיפה שייך למשרד התחבורה? לא. האם נושא העונשים שייך למשרד התחבורה? לא. היא לא יושבת ובודקת מה אנחנו עושים, היא רק יושבת ומשקרת לציבור.
אז אני רוצה להגיד לכם, תאונות הדרכים - - -
תאונות הדרכים מורכבות מארבעה משרדים: משרד אכיפה, משרד המשפטים, משרד התחבורה ומשרד החינוך. בכל מקום בעולם - -
- - כדי להוריד את תאונות הדרכים, יש אכיפה - - -
יש אכיפה וענישה, ולכן אנחנו החלטנו - -
- - להחמיר באכיפה ולהחמיר בענישה. שמנו 50 מיליון שקלים קודם כול על ניידות שכבר עובדות בשטח, שהן - - -
50 מיליון לא מהמשטרה, ממשרד התחבורה, על ניידות, שזה לא באחריותי. זה לא באחריותי, בועז, ואתה יודע את זה.
שמנו 50 מיליון, כי המשטרה באמת נמצאת על הקצה מבחינת המשימות שלה, 50 מיליון שקלים על 200 ניידות שמסתובבות בכל הארץ, רק בנושא רלב"ד. הן ממותגות רלב"ד ותנועה.
הדבר השני, אישרנו בתקציב האחרון 350 מיליון שקלים לטובת תוכנית בטיחות בדרכים, תוכנית שהוצגה אצל מיקי לוי ותוכנית שהוצגה אצלך. אושרה, והיא מגיעה היום לתקציב.
אושרה. 350 מיליון שקלים בתקציב.
50 מיליון ניתנו. על זה 350 מיליון, לא קשור ל-50 מיליון. אילו היית באמת – אני יודעת שאתה, בניגוד למירב, נפגש איתנו, פגשת את המנכ"ל, ישבת עם הרלב"ד. הנושא הזה באמת בדמך. מירב לא הייתה בפגישה אחת איתנו.
ולכן, כשאתה מדבר, אתה מדבר מתוך ידיעה. הדבר השני - - -
הדבר השני, הבאנו שבע עבירות שבשבוע הבא יאושרו כשבע עבירות של עד 10,000 שקל, לאותו אחד שיסמס תוך כדי נסיעה. אתה יודע מה זה לעבוד מול משרד המשפטים, זה לא דבר קל. אני עובדת עם הייעוץ המשפטי לממשלה, עם המשנה שלו, למרות שזה לא בתחומי.
יוראי, אתה יודע, אתה הופך את עצמך לצחוק כשאתה אומר משהו בלי להבין.
אם אתה רוצה להבין, תפסיק לצעוק.
אז עכשיו ככה, נושא תאונות הדרכים הוא נושא - - -
בקיצור, בואו נתייחס למי שרוצה להקשיב. תאונות הדרכים הן נושא שמשותף לארבעה משרדים: משרד הבט"פ, משרד המשפטים, משרד החינוך, משרד הבטיחות, משרד התחבורה.
למשרד התחבורה יש שתי אחריויות: הרלב"ד, שהוא גוף מחקרי, שנותן מצפן לכל המשרדים - -
- - והתשתיות שעליהן המשרד עובד - - -
אם האופוזיציה הייתה רוצה להבין - - -
לכן אני רוצה, א. להודות ליושב-ראש הרלב"ד הקודם יורם הלוי, ובהצלחה בתפקידו החדש, ובהצלחה למוטי אדרעי, היו"ר הנכנס, שאני בטוחה - -
- - שהם יעשו עבודה מצוינת, בניגוד לאמירות הרעות של מרב מיכאלי כלפיהם.
אני מבקשת מפה, אני מבקשת מפה, אחרי שדיברו על העוזרות שלי - -
- - ועל הצוות שלי, להגיד לעוזרות שלי ולצוות שלי: אתם צוות מצוין, עושות עבודה ועושים עבודה מצוינת. ההשפלה שלכם על ידי מירב בן ארי היא השפלה של אישה מתוסכלת וממורמרת.
1,213 מילים של מירי מרים רגב. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.