דילוג לתוכן
כנסת לכולם
הכנסת ה־25 · ישיבה 343 · 10 בדצמבר 2025

הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה (הצגת משך הזמן שנותר לאותות ברמזורים), התשפ"ג–2023

שר האנרגיה והתשתיותאלי כהן · הליכוד

אדוני היושב-ראש, חבריי חברי הכנסת, הצעת החוק שלפנינו, של חבר הכנסת חמד עמאר, מבקשת להסדיר את התקנה וההפעלה של צגי זמן מוארים ברמזורים, אשר יציגו לנהגים את מספר השניות שנותרו עד להחלפת מופע אור אדום לירוק. ההצעה נשענת על הנחות שאינן מתיישבות עם אופן תכנון הרמזורים בישראל, ועלולה לגרום לפגיעה ממשית בבטיחות – בעיקר של הולכי רגל בעת חציית כביש.

עוד מגיבים ממשרד התחבורה, שבהנחיות העדכניות לתכנון רמזורים נקבעו מנגנוני זמן פינוי, שנועדו להבטיח חצייה בטוחה גם לאחר סיום האור הירוק. מוני הזמן אינם משקפים מנגנון זה ועלולים להטעות הולכי רגל וליצור התנהגות מסוכנת בצומת. בנוסף, הוספת מוני זמן מגבירה עומס מידע, גורמת לנהגים להאיץ, כדי להספיק את הרמזור ומעלה בפועל את רמת הסיכון. על פי בחינה מקצועית של הרלב"ד וגורמי מקצוע נוספים, הוספת מוני זמן אינה בטיחותית, ועשויה להגביר את מספר תאונות הדרכים. לפיכך, עמדת הממשלה להתנגד.

חמד, אני חושב שההצעה שלך הגיעה ממקום שהוא מקום ענייני וטוב, אבל העמדה הזאת היא העמדה של גורמי המקצוע שאומרים שאופן היישום יכול לגרום דווקא לתקלות, לתאונות דרכים וכן הלאה. לכן ההתנגדות כאן היא - - -

יבגני סובה (ישראל ביתנו): - - - יש סכנה באירופה? כי בכל מדינות אירופה - - -

חבר הכנסת סובה, אנחנו צריכים - - -

היו"ר יעקב מרגי: עומדת הזכות לחבר הכנסת להשיב לעמדה.
יבגני סובה (ישראל ביתנו): מה שטוב לאירופה טוב לישראל מבחינת השגרה של הבטיחות, אז למה ברמזורים הכול שונה?

אני אומר לך שאנחנו לא חייבים לאמץ כל מה שיש בעולם. העמדה שהוצגה כאן זו לא עמדה ספציפית של השרה, זאת עמדת גורמי המקצוע. ולכן, חבר הכנסת עמאר, אני הייתי מציע לך דווקא לא להעלות את זה להצבעה, אלא להיפגש עם אותם גורמי מקצוע, לשבת. הוויכוח הוא ויכוח מקצועי, זה לא ויכוח פוליטי או אידאולוגי או משהו אחר. אם תשכנע אותם – ואני בטוח שאתה רוצה לחסוך בחיי אדם, אתה רוצה לשמור על חיי אדם, לא לצורך העניין שאנשים ייפגעו, אני הייתי מציע לך למשוך את ההצעה, ולשבת לדבר עם גורמי המקצוע. אם תשכנע אותם והצעת החוק הזאת תוביל לכך שכמות התאונות תקטן, אז אני מניח שגם יתמכו בה. לכן, הדבר הזה הוא שיקול שלך.

אם תחשוב שאתה רוצה להצביע, למרות העמדה המקצועית שקובעת בצורה מפורשת שהדבר הזה הוא פחות טוב לטובת נושא הבטיחות בדרכים, אז הדבר הזה הוא כאן.

חבר הכנסת עמאר, אני גם מנצל את ההזדמנות - - -

חמד עמאר (ישראל ביתנו): - - -

מה אתה אומר? תענה, בבקשה.

אני גם רוצה לנצל את ההזדמנות שאתה תדע - - -

יבגני סובה (ישראל ביתנו): - - - לא רוצה הצבעה - - -

מה הוא אומר? היושב-ראש, אני לא שומע.

היו"ר יעקב מרגי: זה אומר לך הפוך. לא הצבעה. הוא רוצה לדבר.

אתה רוצה שתהיה הצבעה או להשאיר אותה?

היו"ר אליהו רביבו: לא, הוא לא רוצה. עדיף - - -
חמד עמאר (ישראל ביתנו): לא, לא להצביע.

מסיר? יושב-ראש הקואליציה חבר הכנסת אופיר כץ, הוא מבקש למשוך את ההצבעה. הוא ישב עם גורמי המקצוע, זה הדבר הכי נכון.

קריאות: הצבעה במועד אחר.
יבגני סובה (ישראל ביתנו): כשנהג נוסע, הוא לא מסתכל על הרמזור של הולך הרגל.

חבר הכנסת סובה, אני בטוח שהוא מגיע מכוונה טובה. כל המטרה שלו כאן זה להקטין את כמות התאונות. אני חושב שההצעה שעולה כאן, שבה מציע חבר הכנסת עמאר שתהיה הצבעה במועד אחר – ישב עם גורמי המקצוע, ישכנע אותם שזה הדבר הטוב ביותר שיוריד תאונות? מצוין.

חבר הכנסת כץ, יושב-ראש הקואליציה, מקובל? תן לו שישב איתם. זה הדבר הכי נכון. מקבל?

אופיר כץ (הליכוד): כן, חודש.

תודה רבה.

448 מילים של אלי כהן. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.