קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
כבוד היושב-ראש, רבותיי חברי הכנסת, דוח תאונות הדרכים של הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים לשנת 2023 מצביע על עלייה במספר ההרוגים בתאונות דרכים בישראל במהלך השנה האחרונה. לפי הדוח, בשנת 2023 נהרגו 358 בני אדם ב-336 תאונות קטלניות, לעומת 340 הרוגים ב-313 תאונות קטלניות בממוצע בשנים 2020–2022.
מספר ההרוגים גבוה בכ-2% ממספר ההרוגים אשתקד; גבוה ב-5% מממוצע השנים 2020–2022. לפי הדוח, כמעט מדי יום נהרג אדם בתאונות דרכים; בכל שלושה ימים נהרג הולך רגל; בכל ארבעה ימים נהרג נוסע ברכב פרטי; בכל שבוע נהרג ילד או מתבגר, ובכל שבועיים נהרג משתמש בכלים זעירים. אלה נתונים מפחידים, אם כי, על פי נתוני עמותת אור ירוק, שעושה עבודה טובה, בשנת 2023 נהרגו 361 בני אדם ב-338 תאונות קטלניות, לעומת 351 הרוגים ב-319 תאונות קטלניות בשנת 2022. מספר ההרוגים גבוה בכ-3% ממספר ההרוגים אשתקד, ומספר התאונות הקטלניות גבוה ב-6%.
98 מההרוגים בשנת 2023 הם מהחברה הערבית – 27% מההרוגים, יותר משיעורם באוכלוסייה. ילדי החברה הערבית מהווים 62% מהילדים שנהרגו בתאונות דרכים בשנת 2023 – פי 2.6 מחלקם באוכלוסיית הילדים בישראל. עוד עולה מהנתונים כי בשנת 2023 נהרגו תשעה ילדים ערבים יותר מאשר בשנת 2022 – עלייה מדאיגה של 64%. בשנת 2023 נהרגו 23 ילדים ערבים, בהשוואה ל-14 בשנת 2022, והם היו הולכי רגל.
מה עושים? יש תוכניות במשרד התחבורה. חשוב חינוך, חינוך לבטיחות, חינוך להולכי רגל, תשתיות – במיוחד בחברה הערבית התשתיות הן לקויות; חלק מהתאונות, מה שקרוי "תאונות חצר", זה רכב שחונה בבית, עושה רוורס, פוגע בבן משפחה – ותקציבים לבטיחות בדרכים. זה נושא אוניברסלי שאמור לעניין כל אחד מאיתנו. תודה, אדוני.
249 מילים של אחמד טיבי. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.