קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
גברתי השרה, גם דיווחים, אבל גם ניסיון אישי, על מצבם העגום של הכבישים ברמת הגולן מעידים ליקויים כגון בורות, סדקים, היעדר שוליים, מדרגות ועוד. מהמידע שברשותי עולה כי בשלוש השנים האחרונות לא היה טיפול משמעותי בליקויים אלו.
1. האם למשרד יש תוכנית סדורה לשקם את כבישי האזור?
3. מתי המשרד יחל בטיפול יסודי ושיקום הכבישים?
גברתי השרה, יש לי תחושה שמי שכתב את התשובה לא התייחס לשאילתה בכלל. כי כל מה שענית אין לו שום קשר לשאילתה שלי. זו שאלה של מדיניות על רמת הגולן.
שאלתי שאלה מאוד מאוד ספציפית, מאוד מאוד מדויקת. יש מאות קילומטרים ברמת הגולן של כבישים מסוכנים. מסוכנים. לא קשור לפקקים, לא קשור לצומת יהודייה, לא קשור לרמזוּר – מסוכן. שאלתי האם יש למשרד התחבורה איזושהי תוכנית רב-שנתית?
זה שמשתפים פעולה עם מועצה מקומית קצרין או עושים פיתוח בצומת יהודייה, לא רלוונטי לדיון הזה. או הדרוזים – לא רלוונטי. גם כבישים עירוניים בטח לא רלוונטי.
לא, לא. כבישים עירוניים – התייחסת לקצרין ולכבישים עירוניים ול-11 מיליון – לא מעניין. גם הדרוזים – לא מעניין.
יש פה מאות קילומטרים של כבישים מסוכנים. האם יש למשרד התחבורה איזושהי תוכנית להתמודד עם זה?
לא, לא. בגולן יש. אני מציע לך לנסוע איתי ולראות את זה.
215 מילים של יצחק פינדרוס. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.