מס עמדות טעינה ביתיות לרכבים חשמליים

תודה רבה, אדוני חבר הכנסת יריב לוין. אדוני היושב-ראש – – – עצם הרכישה. הוא שואל על עצם הרכישה. תודה על השאלה. חלקי חילוף ואביזרים לרכב חבים במס קנייה של 12%, ובשיעור תוספת מכסת האחוזים הוא 60%; זה אומר שמוסיפים עוד מס בשביל להגן על ייצור מקומי, למעט רשימה מצומצמת ביותר של פריטים בטיחותיים שלגביהם קיים פטור ממס קנייה. יוצא ביחד שמס קנייה הוא 19.2%, והוא מס אחיד על כל אביזרי הרכב חוץ מפריטים ייחודיים, בטיחותיים. צמיגים פטורים, גם פנסים פטורים. גם פנסים פטורים. אז אלה פטורים. החיוב במס קנייה של כל חלקי החילוף והאביזרים לרכב נעשה בין היתר כדי ליצור אחידות בשיעור המס וכדי למנוע סבסוד צולב בין חלקי חילוף ואביזרים לרכב. הפטור ממס קנייה לחלקי חילוף ואביזרים לרכב החבים במס יוצא מן הכלל. נבחרו בשיתוף משרד התחבורה מספר חליפים מצומצם שאינם כלולים אלא ניתנים להגדרה פשוטה וקלה להבחנה, יש להם הצדקה בטיחותית ניכרת, והם בלבד יהיו פטורים ממס קנייה. מהאמור, עמדות הטעינה המוזכרות בשאילתה של חבר הכנסת יריב לוין נחשבות לאביזרים לרכב, ולכן חייבות במס קנייה. כמו שאמרנו, צמיגים, פנסים, כלים בטיחותיים, אביזרים בטיחותיים לרכב – הם לא מחויבים במס, הם פטורים ממס. המדיניות של משרד האוצר בנושא הזה ברורה. אנחנו רוצים לעודד מעבר לרכב חשמלי, אין שום ויכוח בנושא. אנחנו גם צריכים להגן על הייצור המקומי של אביזרי רכב, לכן מס הקנייה הוא מס קנייה אחיד. זה לשתי מטרות: המטרה הראשונה, שאמרתי אותה – להגן על הייצור המקומי, והשנייה – שתהיה אחדות של המס על כל אביזרי הרכב. לא הכנתי את עצמי לשאלה הזאת. אני אבדוק את זה ואני אתן לך תשובה. אנחנו ניקח את העמדה שלך, אדוני היושב-ראש, בכובד ראש. עמדתך חשובה לנו. אנחנו ניקח אותה. אנחנו עדיין לא קיימנו שום דיון בנושא שנכחתי בו, אז אני אבדוק את הנושא ואתן לך תשובה ברורה, אדוני היושב-ראש, וגם לך, חברי חבר הכנסת יריב לוין. היא נמצאת.