הצעת חוק למניעת מפגעי אסבסט ואבק מזיק (תיקון מס' 5), התשפ"ה-2025
✓ הוגשה
✓ קריאה ראשונה
קריאה שנייה ושלישית
בקצרה
סיכום אוטומטיההצעה מבקשת לתקן את החוק למניעת מפגעי אסבסט ואבק מזיק ולאפשר לצה"ל להמשיך שימוש קיים באסבסט המותקן בכלי טיס פעילים, בתנאים ובלוחות זמנים. רכיבי אסבסט במנועים יוסרו עד 31 בדצמבר 2027, ורכיבים שאינם במנוע עד 31 בדצמבר 2030, ובכל מקרה במועד הראשון שבו טיפול תחזוקה מאפשר גישה אליהם.
- כלי טיס שהוצאו משירות פעיל יוחזקו באתר ייעודי מגודר עם שילוט אזהרה, בדיווח ובתיעוד, ובהוצאתם מהאתר יוסרו רכיבי האסבסט, אלא אם המנהל התיר אחרת מראש ובכתב.
- רכיב אסבסט שיתגלה בעתיד יוסר לא יאוחר מ-90 ימים, אלא אם שר הביטחון, בהסכמת השר להגנת הסביבה, נתן ארכה בשל פגיעה משמעותית בביטחון המדינה. הגורם המוסמך בצה"ל ימסור דיווח רבעוני ושנתי על ביצוע התוכנית.
- עבודות ההסרה יוכלו להתבצע בידי עובדי צה"ל או התעשייה האווירית גם בלי רישיון קבלן אסבסט, בתנאים ובאישור המנהל.
- הפרת התנאים להמשך השימוש דינה מאסר שנה או קנס של כ-220,000 ₪ ליחיד. הפרת התנאים לביצוע ההסרה בלי רישיון דינה מאסר שנתיים או קנס של כ-440,000 ₪ ליחיד, ועיצומים כספיים בהתאם.
לפי דברי ההסבר, צה"ל הודיע ב-2018 שלא יעמוד בחובת ההסרה שבחוק, ותיקון ההפרה מיידית אינו מעשי ועלול לפגוע בכשירות המבצעית. גורמים בכירים בצה"ל אישרו שלוחות הזמנים הם הקצרים ביותר האפשריים בלי פגיעה בכשירות, ולדבריהם כ-80% מהרכיבים כבר הוסרו.
המסמכים שעמדו לרשות הסיכום היו חלקיים, ולכן ייתכן שאינו מלא. נכתב בבינה מלאכותית מתוך מסמכי ההצעה שבמאגר הכנסת, ועלולות להיות בו טעויות. הנוסח הקובע הוא במסמכים הרשמיים. איך זה נעשה
ואתם? איך הייתם מצביעים?
ההצבעה שלכם נספרת על ההצבעה בהקריאה הראשונה, ב־5 במאי 2025.
נשמר רק בדפדפן שלכם. לחיצה נוספת על אותה בחירה מבטלת אותה. כל ההצבעות שלכם