קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
ערב טוב, גברתי. ערב טוב, חבריי לכנסת. האמת היא שאת כל חמשת החוקים שאנחנו מעלים הלילה, בגלל העבודה המדהימה שעשינו עם אנשי האופוזיציה – חילקנו את כל החוקים, מתוך פרגון אמיתי, לחברים שעבדו בשיתוף פעולה בוועדה הזאת. מכיוון שנותרתי עם שני חוקים, אז אני אעלה אותם, כי לא היו לי מתנדבים. אז תודה רבה.
נאום להצעת חוק משק הדלק (קווי תשתית), התשפ"ו–2026. אני מתכבד להציג בפניכם את הצעת חוק משק הדלק, התשפ"ו–2026, לקריאה השנייה והשלישית. הצעת החוק היא חלק מפרק שפוצל מהצעת חוק ההסדרים – הצעת חוק התוכנית הכלכלית (תיקוני חקיקה ליישום המדיניות הכלכלית לשנת התקציבים 2026). עניינו של הפרק שפוצל הוא חקיקת חוק חדש, חוק משק הדלק ודמי תשתיות וסמכויות כניסה לאותם מקרקעין, והוא כולל שני חלקים: האחד עניינו בקביעת מנגנון לגביית דמי תשתית ממפעילי תשתית במשק הדלק, והשני נועד להסדיר סמכויות כניסה למקרקעין שיסייעו להקמה, להפעלה ולתחזוקה של תשתיות דלק לשם הבטחת אספקה סדירה של דלק. כמו כן, מוצע לקבוע כי בעל מתקן תת-קרקעי שהקמתו הותרה בתוכנית שאושרה לפי חוק התכנון והבנייה, או מי שפועל מטעמו לשם הקמה, הפעלה או תחזוקה של המתקן, יורשה להיכנס למקרקעין שבהם הוא נמצא ולבצע בהם פעולות, ובכלל זה לערוך מדידות ובדיקות לשם תכנון ההקמה, להתקין את המתקן, לסלק כל דבר המפריע למתקן, להקים גדר, להציב שלט, לחפור תעלות ומעברים תת-קרקעיים ועוד, וכן יורשה לעבור ברכב במקרקעין הנמצאים סמוך למקום שבו נדרש לבצע את הפעולה.
בנוסף, מוצע לקבוע אפשרות להשגה וערעור של בעל המקרקעין על ביצוע פעולות לפי החוק במקרקעין שלו. השגה תוגש למנהל והוא יחליט בהשגה, וניתן יהיה להגיש ערעור על החלטתו לבית משפט השלום שבתחום שיפוטו נמצאים המקרקעין.
לפני שאסיים את דבריי אני מבקש להבהיר כי הוראות החוק המוצע אינן באות לגרוע מהוראות כל דין אחר, למשל פקודת היערות או חוק התכנון והבנייה, והדברים התחדדו גם בדיוני הוועדה.
חברי הכנסת, להצעת החוק הוגשו הסתייגויות, ואני מניח שהן הוסרו, גברתי. אני מציע לחברים להצביע בעד החוק בקריאה השנייה ובקריאה השלישית.
308 מילים של שלום דנינו. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.