קישורים לקטעים: מעבר ביניהם בחיצים למעלה ולמטה
ברוך השם, לא מקבלים. לא יקבלו.
טוב, יעל, הצעת חוק לתיקון פקודת התעבורה. אני עונה לך כמובן בשם המשרד והשרה. אדוני היושב-ראש, כנסת נכבדה, הצעת החוק מבקשת לתקן את התוספת האחת עשרה לפקודת התעבורה, ובמסגרת זו להסדיר את השימוש במצלמות המבוססות על טכנולוגיית זיהוי לוחית רישוי לצורך אכיפת עבירות או הפרות תעבורה באמצעות מצלמות כאמור בידי רשויות מקומיות, בדומה לסמכות הקיימת היום לרשויות המקומיות לאכיפת איסור נסיעה בנת"צים – נתיבי התחבורה הציבורית. רשימת העבירות או ההפרות שמבקשים להיתן לגביהם סמכות כאמור כוללת בין השאר עבירה או הפרה של כניסה לצומת חסום, עבירה או הפרה של כניסת כלי רכב מנועי לרחוב מוטה הליכה – אזור מיתון תנועה, עבירות או הפרות מסוימות שביצע רכב לתחבורה קלה – אופניים עם מנוע עזר, עבירות של כניסת כלי רכב לאזור שהתנועה בו אסורה ומוגבלת בשל זיהום אוויר – זה אצלנו, יפה – עבירות חניה מסוימות ועבירה או הפרה של אי-ציות לרמזור אדום.
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים תומך ככלל בחיזוק יכולות האכיפה של השלטון המקומי. לצד זה המשרד גם מקדם כעת מהלך להחמרת הענישה. כך למשל בנוגע לאי-ציות לרמזור אדום – העלאת קנס, נקודות וכדומה, העמדה לדין; חיזוק יכולות האכיפה לצד החמרה הענישה כאמור. אלה דברים שנדרש שייעשו תוך תיאום והרמוניה ביניהם, כמו גם הבאה בחשבון של התמונה הכוללת ומשמעויותיה ובחינת כלל ההיבטים הרלוונטיים.
הצעת החוק הועלתה לדיון בוועדת השרים לענייני חקיקה, ועמדת הממשלה היא לתמוך בהצעה הזו בקריאה טרומית בכפוף לתיאום המשך הליכי החקיקה באופן מלא עם כל משרדי הממשלה הרלוונטיים, לרבות בכל הנוגע לרשימת העבירות או ההפרות שייכללו בה. אשר על כן, נציע לתמוך בהצעת החוק הזו בקריאה טרומית. יישר כוח. בהצלחה.
258 מילים של עידית סילמן. הטקסט מתוך "דברי הכנסת"; קריאות ביניים ודברי היושב־ראש מוצגים במקום שבו קטעו את הנאום, בשוליים. הנוסח המלא בפרוטוקול הרשמי.