רפורמת המטרופולינים

חברת הכנסת יעל כהן-פארן שאלה את שר התחבורה והבטיחות בדרכים ביום י"ז בשבט התשע"ו (27 בינואר 2016): בניגוד למטרתה המוצהרת, במקומות רבים הרפורמה לא הוזילה מחירים, אלא העלתה ואפילו בשלושים אחוזים: מקרה רמלה-לוד. רצוני לשאול: 1. מדוע בגין נסיעות זהות בקוים שונים, משלמים תעריפים שונים, לדוגמה: ירושלים – פתח-תקווה: עשרים וחמישה ש"ח בקו 947, לעומת תשעה -עשר ש"ח בקו 426? 2. מדוע העבודה על הרפורמה התקיימה ללא שקיפות ושיתוף ציבור, כפי שהובטח?