דילוג לתוכן
כנסת לכולם
נענתהשאילתה מס' 1421

הסדרת הצומת של שפרעם מכיוון כביש 781

שאלאחמד טיבי · חד"ש-תע"ל
סוג
שאילתה רגילה
הוגשה
27 במרץ 2024
אל
משרד התחבורה והבטיחות בדרכים
סטטוס
נענתה
תשובת השר
12 במרץ 2025

נוסח השאילתה

חבר הכנסת אחמד טיבי שאל את מירי מרים רגב - שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ביום י"ז באדר ב' התשפ"ד (27 במרץ 2024): הצומת של שפרעם מכיוון כביש 781, הוא צומת מסוכן בעיקר ליוצאים מהעיר. על כן קיים צורך בהסדרת הצומת באמצעות כיכר או ברמזור. רצוני לשאול: 1. האם ידוע למשרדכם על הצומת? 2. מדוע לא יותקן רמזור או יוקם כיכר בצומת? מועד אחרון למתן תשובה: 22/05/2024

התשובה במליאה

מתוך "דברי הכנסת", הפרוטוקול הרשמי של המליאה.

אורי מקלב · סגן שרת התחבורה והבטיחות בדרכים · 12 במרץ 2025

אני מקווה שהפעם התשובה היא אחרת ובאמת היא תהיה לשביעות רצון, תשביע את רצונך, חבר הכנסת אחמד טיבי. כהקדמה, מדובר בצומת ובאזור אשר השתנה עם השנים לאור ההתפתחויות של תוספות מבני מגורים ותעשייה, ובהתאמה –הגידול בכמויות הרכבים המשתמשים בו. זו הכותרת, כפי שאתה אמרת, ציינת את זה. צומת האצטדיון, כביש 781, הוכר כמוקד סיכון על ידי הוועדה הבין-משרדית בראשות משרד התחבורה. בנוסף, הפרויקט מקודם במסגרת תוכנית אשכול המפרץ של רלב"ד – קודם ציינתי את מה שעושים שם, כמה שהשקיעו. עכשיו, לא רמזור אלא מעגל תנועה, במקום מתוכנן מעגל תנועה. בפרויקט תוקצב – – – מעגל תנועה, כיכר. אתה אמרת או זה או זה. הפרויקט תוקצב בהתחייבות מוקדי סיכון. יש סעיף שנקרא מוקדי סיכון, ויש לזה תקציב מיוחד, והוא תוקצב גם בתקציב, אז כבר בשורה. כרגע הפרויקט נמשך בתכנון מפורט, והצפי לסיום התכנון המפורט – עד סוף הרבעון הבא. התכנון המפורט – זה הצפי – – – מבקשים גם לציין כי צוות נתיבי ישראל וצוות הפרויקט בקשר רציף עם עיריית שפרעם לקידום הפקעות שנדרשות בפרויקט. זה דורש ההפקעות. כן, נתיבי ישראל, צוות מנתיבי ישראל. צוות הפרויקט בקשר רציף עם עיריית שפרעם בגלל ההפקעות שנדרשות בפרויקט. אז ככה, חצי בשורה. ודאי שאני לא יכול להגיד לך מתי הצפי לסיום, אבל זה כבר מאושר, מתוקצב, באמצע הליכי תכנון, וצפי די קרוב להשלמה. אני זמין, אני זמין לך בנושא של הצומת המסוכן הזה.
לדיון המלא במליאה, עם שאלות ההמשך ←