השתתפות המשרד בעלויות הוצאת רשיון ג' לנהגי אוטובוס

חבר הכנסת אחמד טיבי שאל את שרת התחבורה והבטיחות בדרכים ביום י"ב בניסן התשפ"ב (13 באפריל 2022): בימים אלו של מחסור של אלפי נהגי אוטובוס בענף התחבורה הציבורית הקורס, שזקוק ליותר אוטובוסים ונהגים מתמיד, יש צורך עולה בנהגים חדשים מוכשרים ובטוחים.מפניות שהגיעו למשרדי על אנשים שמחפשים דרכים חדשות להתפרנס, ובחרו עכשיו להוציא רישיון נהיגה לאוטובוס. הבקשות מתעכבות חודשים רבים, והזימון למכוני בריאות לוקחים לפעמים גם חודשים.שאלה דומה נשלחה למשרד הכלכלה רצוני לשאול: 1. בכמה מהפניות חזרה העלות הגבוה של האגרה, כשאנשים נדרשים לשלם על הבדיקות 1000 שח.!!!(994 ליתר דיוק), לבדיקה ומבחן של שעתיים, לאנשים שרבים פוטרו ומחפשים דרכים להתפרנס בכבוד, בזמן שמערכת התחבורה זקוקה להם אנושות. מה מדיניות המשרד לסבסד או להשתתף בעלויות ההכשרה של נהגים והוצאת רשיונות?? 2. מה מדיניות המשרד בנוגע להוזלה זמנית של העלות האגרה הגבוהה במיוחד הזאת שאני יודעת שקבועה בתקנה בחוק התעבורה? 3. בנוסף, מה מדיניות המשרד לשימור ושיפור תנאי העסקה של הנהגים הקיימים? כי מפניות רבות שהגיעו אלינו חברות ההיסעים מנצלות את המצב והמשבר לפיטורין של עובדים טובים ורבים, פיטורין שיזיקו למערכת התחבורה הציבורית בטווח הרחוק קרוב, ופוגעים כבר עכשיו באפשרות לספק תחבורה ציבורית טובה, יעילה, רציפה ובריאה מועד אחרון למתן תשובה: 11/05/2022