חוק רישוי שירותים ומקצועות בענף הרכב, התשע"ו-2016

לפי הצעת החוק, מטרתו להעלות את רמת החיים, לחזק את הצמיחה והתעסוקה, להגדיל את התחרות, להוזיל את יוקר המחיה, להגדיל את היקף התשתיות ולייעל את המגזר הציבורי, בהתאם ליעדי התקציב לשנת 2026.

לפי דברי ההסבר, נמצאו כשלים בשוק האופנועים והטרקטורים, כמו ריכוזיות ובלעדיות בפועל של יבואנים ישירים, וההוראות נועדו לקדם תחרות ולהגן על הצרכן; ייבוא זעיר בהיקף נמוך אינו כדאי כלכלית.

לפי דברי ההסבר להצעה, התיקונים מבוססים על המלצות ועדה בין-משרדית, ונועדו להבטיח שהריביות יממשו את תכליות החוק תוך איזון בין האינטרסים של הנושים והחייבים.

לפי דברי ההסבר, תקנות שיחליפו את צווי הפיקוח טרם הושלמו, וההארכה נועדה למנוע ריק סטטוטורי בתחומים אלה; ולפי דברי ההסבר הארכת הוראות השעה תאפשר לקדם שינויים זמניים בדרישות מיבואני הרכב ולבחון את השפעתם על התחרותיות.

לפי דברי ההסבר להצעה, לתחרות מצד ייבוא מקביל חשיבות מיוחדת בהורדת מחירים לצרכן, והאיסור נועד למנוע מעשים של יבואנים ישירים שעלולים לפגוע בה.

לפי הצעת החוק, מטרתו להעלות את רמת החיים בישראל, לחזק את הצמיחה והתעסוקה, להגביר את התחרות, להוזיל את יוקר המחיה ולצמצם את הנטל הרגולטורי, בהתאם ליעדי התקציב והמדיניות הכלכלית לשנים 2023 ו-2024.

לפי דברי ההסבר להצעת הממשלה, מטרת ההארכה למנוע ריק סטטוטורי בתחומי ענף הרכב שבהם טרם הושלמה חקיקת המשנה, עקב עיכובים שנגרמו בין השאר ממערכות הבחירות.

לפי דברי ההסבר להצעה, טרם הושלמה התקנת התקנות שנדרשות לפי החוק, והארכת צווי הפיקוח נועדה למנוע ריק סטטוטורי בתחומים כמו רישוי מוסכים, ייצור רכב ושמאי רכב.