דילוג לתוכן
כנסת לכולם

סעיף 79

תחבורה

מופיע בקובצי התקציב בשנים 1993–2025.

ביצוע 2025
41 מיליארד ₪
תקציב מקורי 2025
37 מיליארד ₪
תקציב על שינוייו 2025
41 מיליארד ₪
ביצוע מהתקציב על שינוייו
99.6%

לאורך השנים

ביצוע תקציב מקוריבמחירי 2025, לפי הממוצע השנתי של מדד המחירים לצרכן

לקוד היו 2 שמות שונים לאורך השנים, ולעתים השתנה גם מה שהוא כולל (למשל כשמשרד אוחד או פוצל). השם של כל שנה מופיע במעבר על הגרף ובטבלה.

הנתונים בטבלה
תחבורה: תקציב וביצוע לפי שנה
שנהתקציב מקוריתקציב מעודכן בחוקתקציב על שינוייוביצועמהתקציב על שינוייו
202537 מיליארד ₪—41 מיליארד ₪41 מיליארד ₪99.6%
202436 מיליארד ₪35 מיליארד ₪35 מיליארד ₪35 מיליארד ₪98.1%
202333 מיליארד ₪32 מיליארד ₪34 מיליארד ₪33 מיליארד ₪97.6%
202236 מיליארד ₪—35 מיליארד ₪32 מיליארד ₪92.6%
202136 מיליארד ₪—36 מיליארד ₪33 מיליארד ₪92.5%
2020———31 מיליארד ₪—
2019פיתוח התחבורה20 מיליארד ₪—25 מיליארד ₪25 מיליארד ₪100.0%
2018פיתוח התחבורה18 מיליארד ₪—21 מיליארד ₪21 מיליארד ₪99.9%
2017פיתוח התחבורה18 מיליארד ₪—19 מיליארד ₪19 מיליארד ₪100.5%
2016פיתוח התחבורה15 מיליארד ₪—16 מיליארד ₪16 מיליארד ₪99.3%
2015פיתוח התחבורה14 מיליארד ₪—15 מיליארד ₪15 מיליארד ₪99.4%
2014פיתוח התחבורה12 מיליארד ₪—10 מיליארד ₪10 מיליארד ₪98.6%
2013פיתוח התחבורה12 מיליארד ₪—12 מיליארד ₪12 מיליארד ₪98.9%
2012פיתוח התחבורה8.3 מיליארד ₪—8.2 מיליארד ₪8.0 מיליארד ₪98.3%
2011פיתוח התחבורה8.3 מיליארד ₪—9.0 מיליארד ₪8.4 מיליארד ₪92.6%
2010פיתוח התחבורה6.7 מיליארד ₪—7.5 מיליארד ₪6.7 מיליארד ₪89.5%
2009פיתוח התחבורה6.6 מיליארד ₪—6.6 מיליארד ₪6.0 מיליארד ₪90.1%
2008פיתוח התחבורה5.2 מיליארד ₪—6.1 מיליארד ₪5.6 מיליארד ₪92.0%
2007פיתוח התחבורה4.6 מיליארד ₪—5.5 מיליארד ₪4.7 מיליארד ₪85.9%
2006פיתוח התחבורה4.0 מיליארד ₪—4.2 מיליארד ₪3.8 מיליארד ₪89.2%
2005פיתוח התחבורה3.5 מיליארד ₪—3.9 מיליארד ₪3.0 מיליארד ₪78.0%
2004פיתוח התחבורה3.2 מיליארד ₪—3.2 מיליארד ₪2.9 מיליארד ₪89.4%
2003פיתוח התחבורה4.5 מיליארד ₪—3.6 מיליארד ₪3.4 מיליארד ₪95.6%
2002פיתוח התחבורה4.0 מיליארד ₪—4.5 מיליארד ₪4.2 מיליארד ₪92.2%
2001פיתוח התחבורה3.4 מיליארד ₪—3.5 מיליארד ₪3.2 מיליארד ₪89.9%
2000פיתוח התחבורה926 מיליון ₪—1.0 מיליארד ₪898 מיליון ₪86.3%
1999פיתוח התחבורה759 מיליון ₪—826 מיליון ₪645 מיליון ₪78.1%
1998פיתוח התחבורה579 מיליון ₪—730 מיליון ₪618 מיליון ₪84.7%
1997פיתוח התחבורה496 מיליון ₪—554 מיליון ₪520 מיליון ₪94.0%
1996פיתוח התחבורה607 מיליון ₪—649 מיליון ₪578 מיליון ₪89.1%
1995פיתוח התחבורה594 מיליון ₪—643 מיליון ₪437 מיליון ₪68.0%
1994פיתוח התחבורה448 מיליון ₪—448 מיליון ₪466 מיליון ₪104.2%
1993פיתוח התחבורה383 מיליון ₪—383 מיליון ₪376 מיליון ₪98.2%

בשקלים של כל שנה. מעבר עם העכבר על סכום מציג אותו במדויק, באלפי שקלים.

תחומי פעולה בהסעיף

סה"כ 41 מיליארד ₪ · 5 תחומי פעולה
תחומי פעולה, 2025, ביצוע
שם וקודביצוע 2025
תמיכות בתחבורה795516 מיליארד ₪
תחבורה ציבורית795015 מיליארד ₪
כבישים79519.5 מיליארד ₪
בטיחות בדרכים79529.8 מיליון ₪
רזרבה7960—

הסכומים בשקלים של 2025. "שינוי משנה קודמת" – במחירים קבועים, לפי מדד המחירים לצרכן; "חדש" – הקוד לא הופיע בשנה הקודמת (ייתכן שהוא מספור חדש של פריט קיים). העמודה האחרונה – הביצוע בכל השנים, במחירי 2025, המוקדמת מימין.

מה כולל קובץ 2025
תקציב מקורי:
תקציב מקורי נטו שאושר בחודש 3.25
תקציב על"ש:
תקציב על שינוייו נטו
ביצוע:
הנהלת חשבונות

הערות החשב הכללי:

  1. תקציב המדינה המקורי לשנת 2025 אושר בחודש מרץ 2025. בעקבות התמשכות מלחמת חרבות ברזל ומבצע עם כלביא, הועבר חוק תקציב נוסף בחודש ספטמבר 2025. במסגרת זו התקציב גדל בכ-30.8 מיליארד ₪ לצורכי התמודדות עם הוצאות המלחמה והשלכותיה. התקציב הנוסף נכלל בקובץ זה כחלק מתקציב העל"ש.
  2. מכיוון שלא כל תקציב המלחמה הוקצה לתקנות ייעודיות, ובחלק מהתקנות נכללו תקציבי שוטף ומלחמה יחדיו, לא מוצגת עמודה עבור תקציב המלחמה.
  3. שיטת המדידה לאומדן ההוצאות הצבאיות הישירות של המלחמה (סעיף 15) מתייחסת ומתבססת על התוספת התקציבית במזומן שהועברה למשרד הביטחון עבור הלחימה. זאת בין היתר לאור קושי להפריד באופן מלא בין הוצאות ישירות למימון המלחמה והוצאות אחרות, ביניהן הוצאות שוטפות והוצאות שנובעות כתוצאה מהמלחמה וקשורות לבניין כוח והתעצמות עתידית. לאור כך, בשנת 2025 לא בוצעה הפרדה של הוצאות המלחמה בסעיף 15 בין תחומי הפעולה.
  4. ביצועי המלחמה בקובץ הינם באלפי ₪ (בהתאם לשאר הנתונים בקובץ), אך מוצגים בצורה מעוגלת שכן הומרו מנתונים במיליוני ₪.
  5. החל משנת 2024, אין הפרדה בקובץ עבור תקציב וביצוע התכנית הסיוע הכלכלית להתמודדות עם משבר הקורונה. זאת כיוון שההוצאות בתקנות אלו אינן מהותיות ביחס לתקציב המדינה הכולל.

הממשלות שברקע הגרפים

מקור ומשמעות

החשב הכללי במשרד האוצר – ביצוע תקציב מפורט לפי תקנות, כפי שפורסם, באלפי שקלים, נטו (אחרי קיזוז הכנסות של המשרד עצמו). השם הוא השם האחרון של הקוד; שמות קודמים מופיעים בטבלה. הסברים על התקציב המקורי, השינויים והביצוע – במילון המונחים, והחוקים שקבעו את התקציב בכל שנה – ברשימת חוקי התקציב.